Volvo XC60 et XC90 2026 : autonomie électrique des hybrides rechargeables et nouveautés

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200 km pour le XC60 et 160 km pour le XC90 — Volvo augmente radicalement l'autonomie 100 % électrique de deux de ses principaux hybrides rechargeables. Selon le constructeur, les nouvelles versions peuvent parcourir sur batterie plus de 2,5 fois la distance des précédents PHEV. Ces chiffres sont encore préliminaires et ont été obtenus selon le cycle WLTP, ont indiqué des représentants de Volvo.

La principale évolution technique est une batterie de plus grande capacité, désormais intégrée au plancher, associée à un moteur électrique plus puissant. Le moteur essence est conservé et intervient lors des trajets plus longs. Volvo n'a pas encore communiqué la capacité de batterie de ces versions, la puissance des nouvelles motorisations ni la vitesse de recharge. Il est donc encore impossible de comparer leur masse et leur temps de charge avec ceux des versions précédentes.

Le XC60 bénéficie d'une mise à jour beaucoup plus large. La calandre, les boucliers, le capot, les ailes avant, les roues, le hayon et les feux ont été revus. Des phares Matrix LED redessinés reprennent la signature Thor’s Hammer de la marque. À bord, on trouve une nouvelle planche de bord, de nouvelles garnitures de portes et un écran de 11,2 pouces avec Volvo Car UX. Google Gemini assure les interactions vocales.

La suite d'aides électroniques à la conduite a également été remaniée. De nouveaux radars, caméras et autres capteurs prennent en charge le freinage d'urgence automatique avec assistance de direction, l'aide au changement de voie, la vision à 360 degrés ainsi qu'une alerte à l'ouverture des portes lorsqu'un cycliste approche.

Une batterie plus grande ne corrige l'un des principaux défauts des PHEV que si le véhicule est rechargé régulièrement. Une analyse récente portant sur les données réelles de 220 000 hybrides rechargeables a montré à quel point les émissions constatées peuvent s'écarter des valeurs de laboratoire lorsque les conducteurs utilisent souvent le moteur thermique.

En parallèle, Volvo conserve une alternative entièrement électrique : l'EX60 est déjà livré à des clients en Europe et propose jusqu'à 810 km d'autonomie WLTP. Le nouveau XC60 devient ainsi une solution intermédiaire pour les acheteurs qui souhaitent effectuer leurs trajets quotidiens sans essence, tout en gardant la souplesse du moteur thermique pour les longues distances.

Les commandes des nouveaux XC60 et XC90, y compris en Black Edition, sont déjà ouvertes sur certains marchés d'Europe et d'Amérique. La production débutera plus tard à l'automne 2026. Volvo n'a pas encore annoncé les tarifs. Les deux SUV resteront également proposés en versions mild hybrid.