FOTON 4 PHEV : 476 ch, batterie de 32,85 kWh et transmission intégrale

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Le FOTON 4 diesel développe 160 ch, tandis que le nouvel hybride rechargeable atteint 476 ch de puissance système. Présentée à l’IAA Transportation de Hanovre, la version PHEV de ce pick-up à châssis séparé associe un moteur turbo 2,0 litres, une motorisation électrique et une batterie de 32,85 kWh. L’importateur allemand IndiMO confirme une puissance système de 350 kW, une transmission intégrale, la recharge rapide en courant continu et une fonction V2L permettant d’alimenter des appareils électriques externes.

FOTON n’a pas encore communiqué l’autonomie électrique ni la puissance maximale de recharge de la version européenne. Son prix reste également inconnu. À titre de repère, le FOTON 4 diesel de 160 ch est déjà vendu en Allemagne à partir de 39 995 €, tandis que la version Ultra coûte 42 995 €.

En Chine, FOTON a déjà présenté les hybrides Mars 7 et Mars 9 de 350 kW. En Russie, le TUNLAND V9 a récemment reçu une version essence de 245 ch. La gamme européenne accueille désormais à son tour un PHEV puissant.

Un point important concerne toutefois les appellations. Dans son compte rendu mondial de l’IAA, FOTON mentionne parmi les véhicules exposés un TUNLAND V9 PHEV, tandis que l’importateur allemand utilise le nom FOTON 4 Plug-in-Hybrid. Au printemps, le distributeur russe avait justement présenté le TUNLAND V9 PHEV comme le candidat le plus probable pour la Russie et indiqué vouloir lancer sa certification.

Cette première européenne renforce donc l’intérêt du modèle pour le marché russe, mais les 476 ch, la batterie et le futur prix annoncés pour le véhicule européen ne peuvent pas être automatiquement attribués à un V9 destiné à la Russie. Les prochains éléments vérifiables seront le tarif européen, l’autonomie électrique et les documents de certification de la version russe.