Renault Oroch 2026 : fin de production et lancement du Renault Niagara

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Octobre 2026 sera le dernier mois de production du Renault Oroch au Brésil. Cette décision modifie le scénario envisagé auparavant par la marque : il y a encore quelques années, l’Oroch devait cohabiter avec le nouveau Niagara, mais les dirigeants de Renault estiment désormais que l’ancien pick-up est « arrivé au terme de son cycle ». Plus de 270 000 exemplaires ont été vendus en Amérique latine en dix ans.

Quatro Rodas a obtenu le calendrier directement auprès de dirigeants de Renault lors de la présentation du Niagara en Argentine. L’Oroch quittera les chaînes du complexe Ayrton Senna de São José dos Pinhais, tandis que le nouveau modèle sera fabriqué dans l’usine Santa Isabel en Argentine. Les ventes du Niagara au Brésil doivent commencer en novembre.

Renault ne présente toutefois pas le Niagara comme le remplaçant direct de l’Oroch. Le nouveau pick-up est positionné plus haut et repose sur la plateforme moderne RGMP. Le constructeur désigne le Brésil, l’Argentine et la Colombie comme ses trois marchés principaux et confirme des versions à traction et à transmission intégrale, avec boîtes manuelle et automatique.

L’écart technique entre l’Oroch et le Niagara est déjà net. Le Renault Niagara de série offre jusqu’à 654 kg de charge utile et environ 233 mm de garde au sol. Au lancement, il reçoit un moteur turbo Flex de 1,3 litre développant 156 ch à l’essence et jusqu’à 160 ch à l’éthanol ; la plateforme est également conçue pour accueillir ultérieurement une motorisation hybride.

Renault ne se contente donc pas de remplacer un pick-up par un autre. La marque met fin à un modèle dérivé du premier Duster, qui n’a connu qu’une seule évolution majeure en 11 ans, tout en faisant passer ce segment à une nouvelle architecture régionale et à une production argentine. Le prochain rendez-vous sera le lancement du Niagara au Brésil en novembre et l’annonce de son tarif officiel.