Nissan Namie Smart Mobility 2026 : fonctionnement du transport municipal à la demande

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Cinq ans et demi d’essais ne se terminent pas par l’arrêt du projet, mais par sa transformation en service urbain régulier. Nissan mettra fin aux essais de terrain de Namie Smart Mobility à Namie fin septembre. À partir du 1er octobre 2026, la municipalité exploitera le système comme un service de transport public.

Nissan développe le projet dans la préfecture de Fukushima depuis 2021. Le service a progressivement adopté des arrêts numériques, la réservation de véhicules par QR code, un programme de déplacements pour les enfants et des interfaces améliorées à partir des retours des habitants. Nissan indique que le dispositif repose sur les technologies connectées et le transport à la demande.

À partir d’octobre, la ville réunira Namie Smart Mobility et son service municipal de taxi à la demande. Moplus assurera le soutien opérationnel dans le cadre d’un contrat. Les méthodes mises au point par Nissan et l’expérience accumulée pendant les essais intégreront ainsi le système de transport permanent de la ville.

Une précision est importante : il ne s’agit pas du lancement d’un robotaxi. Namie Smart Mobility reste un service avec conducteur. En parallèle, Nissan développe un autre projet de transport autonome, dont le lancement au Japon est prévu pour la période suivant 2027. Il s’agit d’un programme distinct et d’une autre étape technologique. Les initiatives de ce type se multiplient aussi au Japon : des taxis Waymo entièrement autonomes doivent être lancés à Tokyo en 2027, avant une extension de la flotte à environ 100 véhicules.

C’est ce qui rend le cas de Namie intéressant : une expérimentation automobile n’est pas restée une simple démonstration. Après plusieurs années de tests, elle est devenue un service de transport permanent.