Alpine A290 électrique: mode One Pedal et mise à jour OTA
Alpine A290 électrique: One Pedal arrive, conduite plus fluide
Alpine A290 électrique: mode One Pedal et mise à jour OTA
Dès le 13 octobre, l’Alpine A290 électrique adopte One Pedal: régénération au lever de pied, conduite douce en ville et activation OTA pour modèles existants.
2025-10-17T11:57:25+03:00
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L’Alpine A290 électrique gagne en sophistication : à partir du 13 octobre, toutes les nouvelles voitures seront livrées avec le dispositif One Pedal. Cette fonction, déjà vue sur la Renault 5 E-Tech, permet de ralentir, voire de s’arrêter, sans toucher à la pédale de frein. Il suffit de relâcher l’accélérateur pour que la régénération renforcée entre en action et convertisse l’énergie du freinage en charge pour la batterie.Ce mode se révèle particulièrement utile en ville, où les arrêts répétés accentuent l’usure des freins et font grimper la consommation d’énergie. Avec One Pedal, l’Alpine A290 gagne en fluidité, en sobriété et en confort, au point de transformer le trajet en une conduite presque intégralement gérée par une seule pédale. Dans les séquences stop-and-go, l’adoption paraît aller de soi.Contrairement aux solutions d’autres marques, l’activation passe chez Alpine par la molette RCH sur le volant — un clin d’œil aux codes des supercars les plus radicales. Un pictogramme One Pedal s’allume dans le combiné d’instruments pour confirmer que le mode est actif, une attention centrée sur le conducteur qui colle bien au tempérament de l’auto.Le constructeur envisage aussi d’ajouter cette fonction aux voitures déjà vendues. D’après des représentants d’Alpine, l’activation pourrait être déployée via une mise à jour logicielle à distance. Un pas vers davantage de souplesse et d’assistance numérique pour les propriétaires — une démarche rare chez les marques françaises, et d’autant plus appréciable.
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2025
Michael Powers
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Alpine A290 électrique: One Pedal arrive, conduite plus fluide
Dès le 13 octobre, l’Alpine A290 électrique adopte One Pedal: régénération au lever de pied, conduite douce en ville et activation OTA pour modèles existants.
Michael Powers, Editor
L’Alpine A290 électrique gagne en sophistication : à partir du 13 octobre, toutes les nouvelles voitures seront livrées avec le dispositif One Pedal. Cette fonction, déjà vue sur la Renault 5 E-Tech, permet de ralentir, voire de s’arrêter, sans toucher à la pédale de frein. Il suffit de relâcher l’accélérateur pour que la régénération renforcée entre en action et convertisse l’énergie du freinage en charge pour la batterie.
Ce mode se révèle particulièrement utile en ville, où les arrêts répétés accentuent l’usure des freins et font grimper la consommation d’énergie. Avec One Pedal, l’Alpine A290 gagne en fluidité, en sobriété et en confort, au point de transformer le trajet en une conduite presque intégralement gérée par une seule pédale. Dans les séquences stop-and-go, l’adoption paraît aller de soi.
Contrairement aux solutions d’autres marques, l’activation passe chez Alpine par la molette RCH sur le volant — un clin d’œil aux codes des supercars les plus radicales. Un pictogramme One Pedal s’allume dans le combiné d’instruments pour confirmer que le mode est actif, une attention centrée sur le conducteur qui colle bien au tempérament de l’auto.
Le constructeur envisage aussi d’ajouter cette fonction aux voitures déjà vendues. D’après des représentants d’Alpine, l’activation pourrait être déployée via une mise à jour logicielle à distance. Un pas vers davantage de souplesse et d’assistance numérique pour les propriétaires — une démarche rare chez les marques françaises, et d’autant plus appréciable.
