Bentley Torcal et Torcal S : puissance, autonomie, batterie et recharge

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888 ch, 1 350 Nm et 2,9 secondes pour atteindre 100 km/h : la première Bentley électrique de série devient d’emblée le modèle de production le plus puissant et le plus rapide à l’accélération de la marque. Présenté en première mondiale à Londres, le Torcal constitue une quatrième gamme à part entière aux côtés des Continental GT, Flying Spur et Bentayga.

Les caractéristiques définitives dépassent les chiffres annoncés auparavant. Le Torcal de base développe 821 ch et 1 155 Nm, passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et est limité à 250 km/h. Le Torcal S atteint 888 ch et 1 350 Nm, réduit l’exercice à 2,9 secondes et porte la vitesse maximale à 260 km/h.

Selon Bentley, les deux moteurs électriques sont alimentés par une batterie de 800 volts offrant 113,2 kWh de capacité utile. L’autonomie annoncée atteint 600 km selon le cycle WLTP et la puissance de recharge rapide DC culmine à 400 kW. Sept minutes suffiraient pour récupérer environ 161 km d’autonomie calculée.

Les propres chiffres de Bentley concernant la recharge rapide ne sont pas parfaitement cohérents. Le tableau technique officiel annonce 10 à 80 % en 16 minutes, tandis que les documents de lancement parlent de « moins de 20 minutes ». En attendant une fiche technique harmonisée, cette dernière formulation reste la plus prudente.

Le Torcal est la première Bentley dotée d’une suspension entièrement active : chaque amortisseur peut être piloté indépendamment, ce qui rend inutiles les barres antiroulis conventionnelles. Les roues arrière braquent jusqu’à cinq degrés et ramènent le diamètre de braquage à environ 11,1 m. Le coffre offre 460 litres, auxquels s’ajoutent 90 litres à l’avant.

En passant à l’électrique, Bentley n’a pas remplacé toutes les commandes physiques par des écrans. Les quatre ambiances d’habitacle s’accompagnent aussi d’une signature sonore particulière, enregistrée avec de vrais tambours, un alto et une guitare basse. Le rythme du V8 classique de 6,75 litres n’a servi que de base, sans copie électronique directe du moteur.

Bentley n’indique aucun prix dans les documents officiels de lancement. Les prochains éléments attendus sont les tarifs selon les marchés et les dates de début des livraisons.