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BMW X1 Luxury Edition 2026 : prix, équipements et caractéristiques au Japon

© press.bmwgroup.com
BMW lance le X1 Luxury Edition au Japon avec un équipement enrichi, des motorisations micro-hybrides et un prix de départ de 6,79 millions de yens.

BMW a lancé au Japon les ventes du X1 Luxury Edition. Le sDrive20i essence est affiché à 6,79 millions de yens, tandis que le xDrive20d diesel à transmission intégrale coûte 7,36 millions de yens. Les livraisons débutent à la fin de septembre 2026.

La principale différence ne tient pas à une nouvelle mécanique, mais à une dotation haut de gamme nettement plus riche. Le modèle reçoit de série la teinte Black Sapphire, les jantes BMW Individual 869I de 20 pouces, le cuir Vernasca, le toit panoramique, le système Harman/Kardon, le volant chauffant et les freins M Sport avec étriers bleu foncé. Sur le sDrive20i, le Technology Package devient également de série avec affichage tête haute, poste de conduite enrichi et Driving Assistant Professional ; sur le xDrive20d, ce pack est déjà inclus de série.

Les deux versions utilisent un système micro-hybride 48 volts. La puissance cumulée atteint 170 ch et 280 Nm pour le sDrive20i essence, contre 163 ch et 400 Nm pour le xDrive20d diesel. Les dimensions sont identiques : 4500×1845×1625 mm.

BMW X1 Luxury Edition
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La hiérarchie tarifaire est particulièrement parlante. Le X1 sDrive20i Original, version la plus abordable au Japon, coûte actuellement 5,25 millions de yens. Le Luxury Edition demande 1,54 million de yens supplémentaires. Il ne s'agit pas du simple prix d'un pack d'options, car les configurations diffèrent, mais cet écart illustre clairement le positionnement de la nouvelle version.

BMW prévoit dans un premier temps 150 exemplaires essence et 400 diesels pour le marché japonais. Le constructeur a toutefois précisé dans son communiqué officiel qu'une production supplémentaire pourrait être lancée si les commandes dépassent les prévisions. Il serait donc incorrect de présenter les 550 véhicules comme une limite mondiale absolument fixe. La série est destinée au Japon et proposée avec conduite à droite.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Nikita Novikov

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