Hyundai Santa Fe restylé: écran PLEOS, boîte repensée
Hyundai Santa Fe restylé: écran PLEOS, design Art of Steel et transmission fiabilisée
Hyundai Santa Fe restylé: écran PLEOS, boîte repensée
Hyundai Santa Fe restylé: écran PLEOS, habitacle modernisé, design Art of Steel et fin de la DCT pour une boîte auto plus fiable. Arrivée fin 2026-début 2027.
2025-10-17T22:33:12+03:00
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De nouveaux clichés d’un Hyundai Santa Fe restylé sans camouflage mettent en avant la nouveauté majeure : un écran PLEOS installé au centre de la planche de bord. La photo a été publiée par les journalistes de HealerTV, qui montrent un habitacle entièrement revu, nettement plus moderne et plus proche, dans l’esprit, du vaisseau amiral Palisade. D’emblée, l’agencement paraît plus cohérent et plus haut de gamme.Le Santa Fe remis à jour s’annonce comme l’un des restylages les plus radicaux de Hyundai de ces dernières années. Le SUV adoptera le nouveau langage de design « Art of Steel », dévoilé pour la première fois sur la prochaine génération de NEXO. Visuellement, il glisse vers une silhouette plus fluide et élégante : projecteurs affinés, calandre horizontale, protections mates et accents laqués donnent au crossover une touche plus premium.Un changement technique majeur est également au programme : toutes les versions dotées du 2.5 turbo abandonneront la boîte à double embrayage à huit rapports, jugée problématique. Elle cède la place à une automatique classique à convertisseur de couple, un choix pensé pour gagner en douceur et en fiabilité. Le type d’évolution mécanique qui, au quotidien, compte souvent davantage que n’importe quelle retouche de style.Le Santa Fe Hybrid conservera son 1.6 turbo et sa boîte à six rapports. Selon le calendrier de Hyundai, l’arrivée de cette mise à jour sur le marché est prévue fin 2026 ou tout début 2027.Le constructeur espère qu’un dessin plus abouti et la suppression des soucis techniques permettront au crossover de reconquérir les clients partis à cause du style clivant et de la transmission délicate du modèle précédent. À voir la direction prise, la mise à jour s’attaque clairement aux bons irritants — sur le papier, la recette paraît logique.
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2025
Michael Powers
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Hyundai Santa Fe restylé: écran PLEOS, design Art of Steel et transmission fiabilisée
Hyundai Santa Fe restylé: écran PLEOS, habitacle modernisé, design Art of Steel et fin de la DCT pour une boîte auto plus fiable. Arrivée fin 2026-début 2027.
Michael Powers, Editor
De nouveaux clichés d’un Hyundai Santa Fe restylé sans camouflage mettent en avant la nouveauté majeure : un écran PLEOS installé au centre de la planche de bord. La photo a été publiée par les journalistes de HealerTV, qui montrent un habitacle entièrement revu, nettement plus moderne et plus proche, dans l’esprit, du vaisseau amiral Palisade. D’emblée, l’agencement paraît plus cohérent et plus haut de gamme.
Le Santa Fe remis à jour s’annonce comme l’un des restylages les plus radicaux de Hyundai de ces dernières années. Le SUV adoptera le nouveau langage de design « Art of Steel », dévoilé pour la première fois sur la prochaine génération de NEXO. Visuellement, il glisse vers une silhouette plus fluide et élégante : projecteurs affinés, calandre horizontale, protections mates et accents laqués donnent au crossover une touche plus premium.
Un changement technique majeur est également au programme : toutes les versions dotées du 2.5 turbo abandonneront la boîte à double embrayage à huit rapports, jugée problématique. Elle cède la place à une automatique classique à convertisseur de couple, un choix pensé pour gagner en douceur et en fiabilité. Le type d’évolution mécanique qui, au quotidien, compte souvent davantage que n’importe quelle retouche de style.
Le Santa Fe Hybrid conservera son 1.6 turbo et sa boîte à six rapports. Selon le calendrier de Hyundai, l’arrivée de cette mise à jour sur le marché est prévue fin 2026 ou tout début 2027.
Le constructeur espère qu’un dessin plus abouti et la suppression des soucis techniques permettront au crossover de reconquérir les clients partis à cause du style clivant et de la transmission délicate du modèle précédent. À voir la direction prise, la mise à jour s’attaque clairement aux bons irritants — sur le papier, la recette paraît logique.
