BMW और MINI का रिकॉल: सीटबेल्ट प्रीटेंशनर में संभावित खामी
BMW और MINI 2025–2026 रिकॉल: फ्रंट सीटबेल्ट प्रीटेंशनर में खामी
BMW और MINI का रिकॉल: सीटबेल्ट प्रीटेंशनर में संभावित खामी
BMW ने उत्तरी अमेरिका में 1,571 BMW व MINI (2025–2026) वाहनों को रिकॉल किया है: फ्रंट सीटबेल्ट प्रीटेंशनर में संभावित खामी. प्रभावित मॉडल्स और मुफ्त बदलाव विवरण देखें.
2025-09-24T07:12:15+03:00
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BMW ने उत्तरी अमेरिका में 1,571 BMW और MINI वाहनों को रिकॉल करने की घोषणा की है। वजह — आगे की सीट बेल्ट प्रीटेंशनर मैकेनिज़्म में संभावित खामी।यह रिकॉल 2025–2026 मॉडल ईयर के सीमित वाहनों पर लागू है, जिनमें शामिल हैं:BMW X1 (2025–2026);BMW X2 (2025–2026);MINI Cooper (2025–2026);MINI Cooper Convertible (2025–2026);MINI Countryman S ALL4 (2025–2026);MINI Countryman SE ALL4 (2025).BMW के अनुसार, दोनों आगे की सीटों के प्रीटेंशनर में मौजूद टॉर्शन बार उत्पादन के दौरान क्षतिग्रस्त हो सकता है। यही तंत्र टक्कर के समय बेल्ट को लॉक कर उसे कसता है। अगर हिस्सा खराब हो, तो बेल्ट सवारों को ठीक तरह से रोक नहीं पाएगी और टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। बैच भले छोटा हो, लेकिन निर्णायक क्षण में बेल्ट का कसना अनिवार्य होता है — इसलिए ऐसे दोष पर तुरंत ध्यान देना ही समझदारी है।BMW का कहना है कि डीलर दोनों फ्रंट प्रीटेंशनर मैकेनिज़्म को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे। मालिकों को सूचना-पत्र 7 नवंबर 2025 को भेजे जाने निर्धारित हैं।
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2025
Michael Powers
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BMW और MINI 2025–2026 रिकॉल: फ्रंट सीटबेल्ट प्रीटेंशनर में खामी
BMW ने उत्तरी अमेरिका में 1,571 BMW व MINI (2025–2026) वाहनों को रिकॉल किया है: फ्रंट सीटबेल्ट प्रीटेंशनर में संभावित खामी. प्रभावित मॉडल्स और मुफ्त बदलाव विवरण देखें.
Michael Powers, Editor
BMW ने उत्तरी अमेरिका में 1,571 BMW और MINI वाहनों को रिकॉल करने की घोषणा की है। वजह — आगे की सीट बेल्ट प्रीटेंशनर मैकेनिज़्म में संभावित खामी।
यह रिकॉल 2025–2026 मॉडल ईयर के सीमित वाहनों पर लागू है, जिनमें शामिल हैं:
BMW X1 (2025–2026);
BMW X2 (2025–2026);
MINI Cooper (2025–2026);
MINI Cooper Convertible (2025–2026);
MINI Countryman S ALL4 (2025–2026);
MINI Countryman SE ALL4 (2025).
BMW के अनुसार, दोनों आगे की सीटों के प्रीटेंशनर में मौजूद टॉर्शन बार उत्पादन के दौरान क्षतिग्रस्त हो सकता है। यही तंत्र टक्कर के समय बेल्ट को लॉक कर उसे कसता है। अगर हिस्सा खराब हो, तो बेल्ट सवारों को ठीक तरह से रोक नहीं पाएगी और टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। बैच भले छोटा हो, लेकिन निर्णायक क्षण में बेल्ट का कसना अनिवार्य होता है — इसलिए ऐसे दोष पर तुरंत ध्यान देना ही समझदारी है।
BMW का कहना है कि डीलर दोनों फ्रंट प्रीटेंशनर मैकेनिज़्म को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे। मालिकों को सूचना-पत्र 7 नवंबर 2025 को भेजे जाने निर्धारित हैं।
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