Hyundai ने 2022-24 में बने 7,855 Genesis GV60 को विंडशील्ड मोल्डिंग के अलग होने के जोखिम पर रिकॉल किया। 112 मामले। मरम्मत 17 नवंबर 2025 से नई मोल्डिंग लगेगी.
2025-09-26T10:55:01+03:00
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Hyundai Motor America ने फरवरी 2022 से जुलाई 2024 के बीच बने 7,855 Genesis GV60 क्रॉसओवर को वापस मंगाने की घोषणा की है। वजह है फ्रंट विंडशील्ड की ऊपरी मोल्डिंग के अलग होने का जोखिम। स्टील की यह ट्रिम पट्टी चलते वाहन के दौरान ढीली होकर निकल सकती है, जो सड़क पर अन्य लोगों के लिए खतरा बनती है।जांच का निशान सप्लायर Keumgang Chemical के उत्पादन चरण तक जाता है, जहां पर्याप्त चिपकाव हासिल नहीं हो पाया। आंतरिक जांच में पाया गया कि लेमिनेशन तापमान का गलत नियंत्रण और सीलिंग की कमी इस खामी का कारण बने। अमेरिका में ऐसे अलग होने के 112 मामले दर्ज हो चुके हैं, जिसके बाद औपचारिक रिकॉल शुरू किया गया। नाम को मामूली समझना आसान है, लेकिन हाईवे की रफ्तार पर स्टील का छोटा टुकड़ा भी गंभीर प्रोजेक्टाइल बन सकता है।सभी GV60 यूनिट्स उल्सान, दक्षिण कोरिया में असेंबल होकर अमेरिकी बाजार के लिए भेजी जाती हैं। डीलरों को 17 नवंबर 2025 को मरम्मत निर्देश मिलेंगे, और उसी दिन मालिकों को सूचना भेजी जाएगी। वाहनों में संशोधित स्पेसिफिकेशंस के मुताबिक बनी नई मोल्डिंग लगाई जाएगी। यह समयरेखा समाधान को 2025 के उत्तरार्ध तक ले जाती है; पर अगर इससे अस्थायी जुगाड़ के बजाय टिकाऊ सुधार मिलता है, तो धीमी और सोच-समझकर उठाया गया कदम ही बेहतर है।GV60, Hyundai Ioniq 5 और Kia EV6 के साथ साझा E-GMP मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर बनी है और रियर- या ऑल-व्हील ड्राइव में उपलब्ध है। मॉडल का रिफ्रेश जनवरी 2025 में हुआ, और अमेरिकी बाजार में 2026 मॉडल ईयर की कीमतें $52,525 से शुरू होती हैं। रेंज-टॉपिंग GV60 Performance अधिकतम 483 hp तक देती है, जबकि करीब 700 hp की GV60 Magma जल्द ही लाइनअप में शामिल होने की उम्मीद है। रिकॉल की पृष्ठभूमि के बावजूद, डिजाइन अपडेट, स्पष्ट कीमतों और सुर्खियां बटोरने वाली परफॉर्मेंस की रफ्तार संकेत देती है कि Genesis GV60 को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए तालमेल बनाए हुए है।
Hyundai ने 2022-24 में बने 7,855 Genesis GV60 को विंडशील्ड मोल्डिंग के अलग होने के जोखिम पर रिकॉल किया। 112 मामले। मरम्मत 17 नवंबर 2025 से नई मोल्डिंग लगेगी.
Michael Powers, Editor
Hyundai Motor America ने फरवरी 2022 से जुलाई 2024 के बीच बने 7,855 Genesis GV60 क्रॉसओवर को वापस मंगाने की घोषणा की है। वजह है फ्रंट विंडशील्ड की ऊपरी मोल्डिंग के अलग होने का जोखिम। स्टील की यह ट्रिम पट्टी चलते वाहन के दौरान ढीली होकर निकल सकती है, जो सड़क पर अन्य लोगों के लिए खतरा बनती है।
जांच का निशान सप्लायर Keumgang Chemical के उत्पादन चरण तक जाता है, जहां पर्याप्त चिपकाव हासिल नहीं हो पाया। आंतरिक जांच में पाया गया कि लेमिनेशन तापमान का गलत नियंत्रण और सीलिंग की कमी इस खामी का कारण बने। अमेरिका में ऐसे अलग होने के 112 मामले दर्ज हो चुके हैं, जिसके बाद औपचारिक रिकॉल शुरू किया गया। नाम को मामूली समझना आसान है, लेकिन हाईवे की रफ्तार पर स्टील का छोटा टुकड़ा भी गंभीर प्रोजेक्टाइल बन सकता है।
सभी GV60 यूनिट्स उल्सान, दक्षिण कोरिया में असेंबल होकर अमेरिकी बाजार के लिए भेजी जाती हैं। डीलरों को 17 नवंबर 2025 को मरम्मत निर्देश मिलेंगे, और उसी दिन मालिकों को सूचना भेजी जाएगी। वाहनों में संशोधित स्पेसिफिकेशंस के मुताबिक बनी नई मोल्डिंग लगाई जाएगी। यह समयरेखा समाधान को 2025 के उत्तरार्ध तक ले जाती है; पर अगर इससे अस्थायी जुगाड़ के बजाय टिकाऊ सुधार मिलता है, तो धीमी और सोच-समझकर उठाया गया कदम ही बेहतर है।
GV60, Hyundai Ioniq 5 और Kia EV6 के साथ साझा E-GMP मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर बनी है और रियर- या ऑल-व्हील ड्राइव में उपलब्ध है। मॉडल का रिफ्रेश जनवरी 2025 में हुआ, और अमेरिकी बाजार में 2026 मॉडल ईयर की कीमतें $52,525 से शुरू होती हैं। रेंज-टॉपिंग GV60 Performance अधिकतम 483 hp तक देती है, जबकि करीब 700 hp की GV60 Magma जल्द ही लाइनअप में शामिल होने की उम्मीद है। रिकॉल की पृष्ठभूमि के बावजूद, डिजाइन अपडेट, स्पष्ट कीमतों और सुर्खियां बटोरने वाली परफॉर्मेंस की रफ्तार संकेत देती है कि Genesis GV60 को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए तालमेल बनाए हुए है।
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