निसान ने कैंटन में EV योजना छोड़ी, लौट रही है निसान एक्सटेरा
निसान ने कैंटन में EV योजना छोड़ी, लौट रही है निसान एक्सटेरा
निसान ने कैंटन में EV योजना छोड़ी, लौट रही है निसान एक्सटेरा
निसान मिसिसिपी प्लांट के पूरी तरह इलेक्ट्रिक प्लान को टाल रही है और बॉडी-ऑन-फ्रेम पिकअप व SUV पर लौट रही है, शुरुआत 2028 के अंत में पुनः लॉन्च होने वाली एक्सटेरा से होगी।
2026-05-02T07:00:03+03:00
2026-05-02T07:00:03+03:00
2026-05-02T07:00:03+03:00
निसान अमेरिका में अपनी EV रणनीति पर फिर से विचार कर रही है। ऑटोमोटिव न्यूज़ के मुताबिक, कंपनी ने 30 अप्रैल 2026 को अपने अमेरिकी सप्लायर्स को सूचित किया कि वह मिसिसिपी के कैंटन प्लांट में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने की योजना छोड़ रही है।
यह प्रोजेक्ट 2021 का है। उस समय निसान इस प्लांट को निसान और इनफिनिटी मॉडलों के लिए EV और बैटरियाँ बनाने के लिहाज से नया रूप देने पर निवेश करने जा रही थी। लक्ष्य भी बड़ा था – 2028 तक अमेरिका में 2 लाख इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री। फिलहाल यह योजना किनारे कर दी गई है।
शुद्ध EV के बजाय 47 लाख वर्ग फुट का यह प्लांट अब फिर से ICE पिकअप-SUV और उनके इलेक्ट्रिफाइड वर्शन पर दांव लगाएगा। पहली बड़ी नई पेशकश पुनर्जीवित निसान एक्सटेरा होगी, जिसे अमेरिका में नए बॉडी-ऑन-फ्रेम प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया जाएगा। डेब्यू 2028 के अंत में होने की उम्मीद है।
इसी प्लेटफ़ॉर्म पर आगे चलकर एक नई तीन-पंक्ति वाली SUV और अगली पीढ़ी की निसान फ्रंटियर भी आएगी। ऑटोमोटिव न्यूज़ के अनुसार, यह प्लेटफ़ॉर्म कुल मिलाकर कम से कम पाँच मॉडलों का आधार बन सकता है। निसान के लिए गणित सीधा है: साझा कलपुर्जे, स्थानीय उत्पादन और उन सेगमेंट पर ध्यान जहाँ अमेरिकी माँग कई EV के मुक़ाबले अब भी ज़्यादा भरोसेमंद है।
अमेरिका में निसान के इलेक्ट्रिक मॉडल अपेक्षा से कम बिक रहे हैं। लाइन-अप समीक्षा का एक शिकार निसान आरिया भी होगा, जिसे इस साल के बाद अमेरिकी बाज़ार से हटाया जाना है। फिर भी कंपनी पूरी तरह विद्युतीकरण से दूर नहीं हट रही है: एक्सटेरा को इलेक्ट्रिफ़ाइड पावरट्रेन मिलने की संभावना है और e-Power तकनीक संभवतः ब्रांड के लिए और भी अहम दिशा बन जाएगी।
अमेरिका निसान के लिए वापसी का सबसे अहम बाज़ार बना हुआ है। कंपनी 2031 की शुरुआत तक उत्तरी अमेरिका में सालाना लगभग 10 लाख वाहन बेचना चाहती है, और स्थानीय असेंबली को कीमतें तथा मार्जिन दोनों संभालने में मदद करनी होगी।
इस बदलाव में अकेली निसान नहीं है। कई वाहन निर्माता पहले ही EV अभियान की रफ़्तार धीमी कर रहे हैं और हाइब्रिड, EREV तथा इलेक्ट्रिक मोटर के साथ चलने वाले ICE पर अधिक गंभीरता से नज़र डाल रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहन कहीं नहीं जा रहे, लेकिन अमेरिकी बाज़ार साफ़ बता रहा है – सबके लिए एक ही सही तकनीक अभी मौजूद नहीं है।
निसान मिसिसिपी प्लांट के पूरी तरह इलेक्ट्रिक प्लान को टाल रही है और बॉडी-ऑन-फ्रेम पिकअप व SUV पर लौट रही है, शुरुआत 2028 के अंत में पुनः लॉन्च होने वाली एक्सटेरा से होगी।
Michael Powers, Editor
निसान अमेरिका में अपनी EV रणनीति पर फिर से विचार कर रही है। ऑटोमोटिव न्यूज़ के मुताबिक, कंपनी ने 30 अप्रैल 2026 को अपने अमेरिकी सप्लायर्स को सूचित किया कि वह मिसिसिपी के कैंटन प्लांट में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने की योजना छोड़ रही है।
यह प्रोजेक्ट 2021 का है। उस समय निसान इस प्लांट को निसान और इनफिनिटी मॉडलों के लिए EV और बैटरियाँ बनाने के लिहाज से नया रूप देने पर निवेश करने जा रही थी। लक्ष्य भी बड़ा था – 2028 तक अमेरिका में 2 लाख इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री। फिलहाल यह योजना किनारे कर दी गई है।
शुद्ध EV के बजाय 47 लाख वर्ग फुट का यह प्लांट अब फिर से ICE पिकअप-SUV और उनके इलेक्ट्रिफाइड वर्शन पर दांव लगाएगा। पहली बड़ी नई पेशकश पुनर्जीवित निसान एक्सटेरा होगी, जिसे अमेरिका में नए बॉडी-ऑन-फ्रेम प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया जाएगा। डेब्यू 2028 के अंत में होने की उम्मीद है।
इसी प्लेटफ़ॉर्म पर आगे चलकर एक नई तीन-पंक्ति वाली SUV और अगली पीढ़ी की निसान फ्रंटियर भी आएगी। ऑटोमोटिव न्यूज़ के अनुसार, यह प्लेटफ़ॉर्म कुल मिलाकर कम से कम पाँच मॉडलों का आधार बन सकता है। निसान के लिए गणित सीधा है: साझा कलपुर्जे, स्थानीय उत्पादन और उन सेगमेंट पर ध्यान जहाँ अमेरिकी माँग कई EV के मुक़ाबले अब भी ज़्यादा भरोसेमंद है।
अमेरिका में निसान के इलेक्ट्रिक मॉडल अपेक्षा से कम बिक रहे हैं। लाइन-अप समीक्षा का एक शिकार निसान आरिया भी होगा, जिसे इस साल के बाद अमेरिकी बाज़ार से हटाया जाना है। फिर भी कंपनी पूरी तरह विद्युतीकरण से दूर नहीं हट रही है: एक्सटेरा को इलेक्ट्रिफ़ाइड पावरट्रेन मिलने की संभावना है और e-Power तकनीक संभवतः ब्रांड के लिए और भी अहम दिशा बन जाएगी।
अमेरिका निसान के लिए वापसी का सबसे अहम बाज़ार बना हुआ है। कंपनी 2031 की शुरुआत तक उत्तरी अमेरिका में सालाना लगभग 10 लाख वाहन बेचना चाहती है, और स्थानीय असेंबली को कीमतें तथा मार्जिन दोनों संभालने में मदद करनी होगी।
इस बदलाव में अकेली निसान नहीं है। कई वाहन निर्माता पहले ही EV अभियान की रफ़्तार धीमी कर रहे हैं और हाइब्रिड, EREV तथा इलेक्ट्रिक मोटर के साथ चलने वाले ICE पर अधिक गंभीरता से नज़र डाल रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहन कहीं नहीं जा रहे, लेकिन अमेरिकी बाज़ार साफ़ बता रहा है – सबके लिए एक ही सही तकनीक अभी मौजूद नहीं है।
इस वेबसाइट का उपयोग जारी रखते हुए, आप हमारी कुकी नीति और गोपनीयता नीति से सहमत होते हैं।
