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US में ख़रीदार चौंक सकते हैं: वही Cadillac XT5 Canada में सस्ती मिलती है

© A. Krivonosov
2026 Cadillac XT5 Tennessee में बनती है, फिर भी US के मुक़ाबले Canada में काफ़ी सस्ती है — Sport वर्शन पर फ़र्क़ 11,354 डॉलर तक पहुँचता है।
Michael Powers
Michael Powers, Editor

2026 Cadillac XT5 ने अमेरिकी ख़रीदारों के लिए एक अजीब स्थिति पैदा कर दी है। ये क्रॉसओवर US में, Tennessee की Spring Hill फ़ैक्ट्री में बनती है, फिर भी Canada में अपने घरेलू बाज़ार के मुक़ाबले काफ़ी सस्ती मिल रही है।

फ़र्क़ हर वेरिएंट में दिखाई देता है। बेस XT5 Luxury FWD की क़ीमत US में डिलीवरी समेत 46,595 डॉलर है। Canada में स्थानीय शुल्कों को US डॉलर में बदलने पर लगभग 39,492 डॉलर बैठते हैं। फ़र्क़: 7,103 डॉलर।

जितना ऊँचा वर्शन, उतना तगड़ा कंट्रास्ट। Premium Luxury AWD US में 57,395 डॉलर पर है, और Canada का इसके बराबर वर्शन कन्वर्ज़न के बाद 47,975 डॉलर बैठता है। यानी 9,420 डॉलर का फ़र्क़। Sport वर्शन में ये 11,354 डॉलर तक चला जाता है: US में 64,595 डॉलर बनाम Canada में लगभग 53,241 डॉलर।

आधिकारिक तौर पर ऑटो निर्माता क़ीमतें अक्सर हर बाज़ार के हिसाब से तय करते हैं: कॉम्पिटिशन, करंसी रेट, डिमांड और परचेज़िंग पावर देखी जाती है। पर XT5 के मामले में हालात ख़ासतौर पर तकलीफ़देह दिखते हैं, क्योंकि ये कोई इंपोर्टेड मॉडल नहीं है। US में बनी कार सीमा पार सस्ती निकलती है — Canada के शुल्क, डिलीवरी, फ़ेडरल एयर-कंडीशनर टैक्स और डीलर चार्ज जोड़ने के बाद भी।

GM के लिए ये लगता है कि कोई संयोग नहीं है, बल्कि एक बड़ी रणनीति का हिस्सा है। कंपनी के कुछ और मॉडल्स में भी Canada के पक्ष में ऐसा ही झुकाव पहले देखा गया है। ज़ाहिर है, वहाँ Cadillac को ग्राहक के लिए ज़्यादा लड़ना पड़ता है, जबकि US में कंपनी ज़्यादा भुगतान करने की तत्परता पर भरोसा करती है।

ये सब उस वक़्त हो रहा है जब उत्तर अमेरिका XT5 की नई पीढ़ी का इंतज़ार कर रहा है। चीन में ऐसा मॉडल पहले से बिक रहा है, और GM ने पुष्टि की है कि अगली पेट्रोल XT5 इस क्षेत्र में भी आएगी। पुरानी क्रॉसओवर को अभी ख़रीदारों को नएपन से नहीं, बल्कि क़ीमत से रोकना है। पर US में जो क़ीमत है, वो ही उसकी सबसे कमज़ोर कड़ी लग रही है।