EBRO S400 टर्बो-हाइब्रिड: 224 hp, नया डिज़ाइन और 5.5 ली/100 किमी

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EBRO S400 Hybrid का एक ज़्यादा गंभीर संस्करण तैयार कर रहा है — नए टर्बो इंजन, ताज़ा डिज़ाइन और थोड़ी ज़्यादा शक्ति के साथ। ब्रांड के लिए यह एक अहम मॉडल है: S400 इस समय स्पेन में सबसे ज़्यादा बिकने वाला EBRO है और व्यवहारिक रूप से रेंज के निचले हिस्से को संभालता है।

नया संस्करण मौजूदा S400 की तत्काल जगह नहीं लेगा, बल्कि 2026 के अंत तक लाइन-अप का विस्तार करेगा। मुख्य अंतर बोनट के नीचे है। नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन की जगह पाँचवीं पीढ़ी का 1.5 TGDI पेट्रोल इंजन आ रहा है, जिसे Chery Group की हाइब्रिड वास्तुकला के लिए विकसित किया गया है। यह DHT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ काम करता है। संयुक्त शक्ति 224 hp और 295 Nm है, मौजूदा संस्करण से 13 hp ज़्यादा। ड्राइव फ्रंट-व्हील ही रहता है।

सिस्टम NMC बैटरी का उपयोग करता है, इसलिए S400 कुछ मोड और छोटी दूरियों पर इलेक्ट्रिक पावर पर चल सकेगा। दावा किए गए औसत खपत 5.5 ली/100 किमी है। एक सामान्य सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड के रूप में क्रॉसओवर को स्पेन का ECO लेबल मिलेगा, जो कई शहरों में ड्राइविंग और पार्किंग के लाभ देता है।

बाहरी रूप भी काफ़ी अपडेट हुआ है। S400 को ऊर्ध्वाधर तत्वों और एकीकृत लोगो वाली नई ग्रिल मिली है, काले फ्रेम, अलग डिज़ाइन के डेटाइम रनिंग लाइट, फिर से डिज़ाइन किया गया बंपर, छत की रेल्स, 17-इंच के पहिए, मैट-ग्रे साइड मोल्डिंग और काले शीशे के कैप। पीछे — नई 3D LED टेल-लाइटें।

केबिन में बदलाव कम हैं। मुख्य नई चीज़ काली छत है। डिजिटल आर्किटेक्चर वही है: 12.3-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और उतनी ही बड़ी सेंट्रल मल्टीमीडिया स्क्रीन।

बिक्री की शुरुआत 2026 की अंतिम तिमाही के लिए निर्धारित है। सटीक क़ीमत की घोषणा अभी तक नहीं हुई है; मौजूदा S400 छूट और प्रचार के बिना लगभग 27 000 यूरो से शुरू होता है। यह भी अभी स्पष्ट नहीं है कि नए संस्करण के ट्रिम्स में कितना अंतर होगा और क्या टर्बो-हाइब्रिड के लॉन्च के बाद मौजूदा S400 बिक्री में बना रहेगा।