इलेक्ट्रिक कार नहीं, पर रेंज ज़बरदस्त: छोटी Renault Clio एक झटके में 1450 किमी तक चलती है

Renault ने Clio रेंज में नई ड्यूल-फ़्यूल Eco-G 120 वर्शन जोड़ी है। हैचबैक पेट्रोल और लिक्विफ़ाइड पेट्रोलियम गैस (LPG) पर चल सकती है, और घोषित रेंज 1450 किमी तक पहुँचती है — एक ऐसा आँकड़ा, जिसके पास तक भी ज़्यादातर इलेक्ट्रिक कारें फ़िलहाल मुश्किल से ही पहुँच पाती हैं।

पावरट्रेन के केंद्र में है 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो इंजन डायरेक्ट इंजेक्शन के साथ, जो पहले से नई Captur और Symbioz से जाना-पहचाना है। Clio में इसकी पावर बढ़ाकर 120 hp कर दी गई है, यानी पुरानी Eco-G 100 वर्शन से 20 hp ज़्यादा। टॉर्क 200 Nm है — 30 Nm ज़्यादा। गियरबॉक्स — डुअल-क्लच ऑटोमैटिक।

इससे यह Clio स्पोर्टी नहीं बनी: 0-100 किमी/घंटा की रफ़्तार 9.8 सेकंड में आती है। वर्शन का असली मक़सद कहीं और है। कार में दो अलग टैंक हैं: 39 लीटर पेट्रोल और 50 लीटर गैस। LPG टैंक पहले से 25 % बड़ा है (40 से 50 लीटर तक) — और रेंज में मुख्य बढ़त इसी ने दी है।

घोषित खपत LPG पर 6.5 l/100 km और पेट्रोल पर 5.4 l/100 km है। मालिक के लिए असल फ़ायदा सिर्फ़ खपत पर नहीं, बल्कि देश में पेट्रोल और गैस की क़ीमतों के अंतर पर भी निर्भर करता है। रास्ते में LPG स्टेशन जितने आसानी से मिलते हैं, उतना ही Eco-G 120 का मतलब साफ़ खुलता है।

फ़्रांस में क़ीमत 21,900 यूरो से शुरू है। दिलचस्प यह है कि यह उतनी ही है जितनी 115 hp के सामान्य पेट्रोल इंजन वाली Clio Evolution TCe 115 EDC की क़ीमत है। यानी Renault ड्यूल-फ़्यूल वर्शन के लिए कोई अलग रक़म नहीं माँग रही, हालाँकि रेंज के मामले में वह कहीं ज़्यादा प्रैक्टिकल है।

ख़रीदने से पहले सबसे बड़ा सवाल है LPG इन्फ्रास्ट्रक्चर। अगर घर के पास और लंबे रास्तों पर गैस स्टेशन मौजूद हैं, तो Clio Eco-G 120 एक ऐसा दुर्लभ मामला नज़र आता है, जहाँ साधारण ICE गाड़ी भारी क्रॉसओवर पर शिफ़्ट हुए बिना ही लगभग «डीज़ल जैसी» लंबी रेंज हासिल कर लेती है।