Renault 5 E-Tech शहर में और सहज: इलेक्ट्रिक कार ने एक पेडल से रुकना सीखा

Renault 5 E-Tech को ब्रिटेन में one-pedal driving मोड मिला — एक पेडल से ड्राइविंग। यह सुविधा अब Techno+ ट्रिम और ऊपरी संस्करणों के मानक उपकरण में शामिल है। यह ट्रिम Renault 5 की लाइनअप में पहली है जो 52 kWh बैटरी और 150 hp (110 kW) इलेक्ट्रिक मोटर के साथ उपलब्ध है।

यह मोड रिजनरेटिव ब्रेकिंग का चौथा स्तर जोड़ता है। ड्राइवर मुख्य रूप से सिर्फ़ एक्सेलरेटर पेडल का इस्तेमाल करके इलेक्ट्रिक कार को धीमा कर सकता है और पूरी तरह रोक भी सकता है। शहर में यह ट्रैफ़िक जाम और बार-बार रुकने पर ख़ासतौर पर सुविधाजनक है। 40 kWh बैटरी और 120 hp मोटर वाले एंट्री-लेवल Evolution वर्ज़न में यह सुविधा नहीं दी जाती। ऐसी ही प्रणाली पहले Renault 4 E-Tech में आई और धीरे-धीरे ग्रुप के मॉडलों में फैल रही है।

ब्रिटेन में Renault 5 E-Tech अब सरकारी अनुदान सहित £21,495 (24,934 यूरो) से शुरू होती है। 40 kWh बैटरी वाले बेस वर्ज़न को £1,500 (1,740 यूरो) की छूट मिलती है, और 52 kWh बैटरी वाले वैरिएंट को पूरा £3,750 (4,350 यूरो) अनुदान मिलता है।

Renault 5 के लिए यह ज़रूरी अपडेट इसलिए भी है क्योंकि मॉडल पहले ही ब्रिटिश EV बाज़ार में अपनी पहचान बना चुका है। SMMT और Renault का हवाला देते ब्रिटिश प्रकाशनों के अनुसार, अप्रैल 2026 में Renault 5 E-Tech ब्रिटेन की सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार थी, और इलेक्ट्रिक कारों ने Renault UK की क़रीब आधी रजिस्ट्रेशन दी। Renault में EV में रुचि को अन्य बातों के साथ-साथ ईंधन की बढ़ती क़ीमतों और सरकारी प्रोत्साहन से जोड़ा जाता है।

एक पेडल मोड के अलावा, Renault UK ने केबिन में कैमरे के साथ ड्राइवर अटेंशन मॉनिटरिंग सिस्टम, नए PoweR5 डेकोरेटिव स्टिकर और प्रति माह 2 GB डेटा वाला कनेक्टेड सर्विसेज़ पैकेज जोड़ा। तकनीकी आधार वही है: Renault 5 E-Tech AmpR Small प्लेटफ़ॉर्म पर बना है, फ़्रांस में बनता है और WLTP के अनुसार 406 किमी तक रेंज देता है।