जंग कभी सोती नहीं: ये पुरानी गाड़ियां सबसे जल्दी हार मानती हैं

नई गाड़ियों पर जंग को अब सामान्य बात नहीं माना जाता, लेकिन सेकेंड-हैंड बाजार में यह आज भी एक अच्छे सौदे को महंगी गलती में बदल सकती है। ब्रिटिश एनालिटिक्स कंपनी PlateInsight ने लाखों MOT रिपोर्ट्स की जांच करके उन मॉडलों के नाम बताए हैं जिनमें जंग से जुड़ी टिप्पणियां सबसे ज्यादा आती हैं। निगेटिव रैंकिंग में सबसे ऊपर है 2011 की Suzuki SX4: सर्विस के मुताबिक इस वर्जन के 71.12 % MOT रिकॉर्ड्स में जंग दर्ज की गई है।

यह कुछ बोल्टों पर हल्की परत की बात नहीं है, बल्कि आधिकारिक तकनीकी निरीक्षण में दर्ज होने वाली खराबी है। डेटाबेस में इस वर्जन के लिए 6 818 MOT टेस्ट और 4 849 जंग के मामले हैं।

रैंकिंग के ऊपरी हिस्से में एक साथ कई 2010–2014 के Suzuki SX4 और Dacia Duster हैं। 2013 की डीजल Duster में यह आंकड़ा 67.33 % है, 2012 की डीजल SX4 में — 64.71 %, और 2013 की पेट्रोल Duster में — 63.23 %। यहां तक कि सूची की 20वीं पायदान पर मौजूद 2014 की पेट्रोल Dacia Duster में भी डिफेक्ट दर 48.40 % है।

विशेषज्ञ Suzuki SX4 की कमजोरी को बंद कैविटी की अधूरी ट्रीटमेंट और पतली अंडरबॉडी कोटिंग से जोड़ते हैं। ब्रिटिश परिस्थितियों में यह जंग के लिए लगभग आदर्श हालात है: सर्दियों का नमक, नमी और गंदगी। समस्या वाले हिस्से हैं रियर सबफ्रेम के माउंट और साइड सिल्स का अंदरूनी हिस्सा। जब ड्रेनेज होल सड़क के मलबे से बंद हो जाते हैं, पानी मेटल से चिपक कर रुक जाता है और उसे अंदर से खाने लगता है।

शुरुआती Dacia Duster में पहले जंग खाई हुई ब्रेक लाइनें और स्प्रिंग्स दर्ज होते थे, और बाद में सस्पेंशन माउंट के आसपास के ज्यादा गंभीर हिस्से। डीजल वर्जन आंकड़ों में कई बार और भी खराब दिखते हैं, क्योंकि वे आमतौर पर ज्यादा किलोमीटर चलते हैं।

रैंकिंग के दूसरे छोर पर है 2019 की पेट्रोल Ford Fiesta। इसमें जंग की खराबी सिर्फ 0.18 % MOT टेस्ट में मिली: 334 891 निरीक्षणों में 589 मामले। सबसे टिकाऊ मॉडलों में 2017 की BMW 320d, 2019 की Mini Cooper, 2019 की Ford EcoSport, 2018–2019 की Ford Focus, Skoda Fabia, Hyundai Tucson, Toyota Prius और Toyota C-HR भी शामिल हैं।

सबसे खराब और सबसे अच्छे मॉडलों के बीच फासला बहुत बड़ा है: एक कार दस में से सात निरीक्षणों में जंग की टिप्पणी पा सकती है, तो दूसरी हजार में दो से भी कम मामलों में। Ford का अच्छा प्रदर्शन 2017 के बाद से बॉडी पैनल्स और सबफ्रेम के पूरी तरह गैल्वनाइजेशन, परफोरेशन के खिलाफ 12 साल की वारंटी और बंद कैविटी के सावधानीपूर्वक वैक्स ट्रीटमेंट से जोड़ा जाता है।

खरीदार के लिए सबक सीधा है: उम्र और किलोमीटर मायने रखते हैं, लेकिन ब्रांड और खास मॉडल भी उतने ही जरूरी हैं। एक पुराना क्रॉसओवर ऊपर से चकाचक दिख सकता है और नीचे से पहले से ही वेल्डिंग मांग रहा हो। इसीलिए जोखिम वाले समूह की कार खरीदने से पहले मल्टीमीडिया स्क्रीन या केबिन की सफाई पर नहीं, सीधे लिफ्ट पर साइड सिल्स, सबफ्रेम, सस्पेंशन माउंट, ब्रेक लाइनें और अंडरबॉडी पर ध्यान दें। जंग शायद ही कभी ईमानदारी से मोल-तोल करती है: पहले छिपती है, फिर बिल थमा देती है।