इंतज़ार ख़त्म: स्पेन ने EV सब्सिडी सीधे शोरूम के बिल में डाल दी

स्पेन ने आख़िरकार Plan Auto 2030 का ब्यौरा पेश कर दिया — यह नई इलेक्ट्रिक वाहन सहायता योजना है, जिसने पुराने Moves III की जगह ले ली है। ख़रीदार के लिए सबसे बड़ा बदलाव: ख़रीद के बाद महीनों तक पैसे का इंतज़ार नहीं करना पड़ेगा। छूट सीधे डीलरशिप पर ही लागू होनी चाहिए।

अधिकतम सहायता 5500 यूरो तक है। लेकिन पूरी रक़म राज्य से नहीं आती: 4500 यूरो सरकारी ख़ज़ाने से आते हैं, बाक़ी 1000 यूरो डीलरों को अपने मार्जिन से जोड़ने के लिए बाध्य किया गया है। ख़रीदार को बिल पर सीधे कम क़ीमत दिखती है, बजाय इसके कि वह सालों तक नौकरशाही के चक्कर लगाकर सब्सिडी का पीछा करे।

योजना को फरवरी में आधिकारिक तौर पर मंज़ूर कर दिया गया था और यह 1 जनवरी 2026 से किए गए ख़रीद पर पूर्वव्यापी रूप से लागू है। Plan Auto 2030 की उद्योग के लिए सार्वजनिक प्रस्तुति 21 मई को बार्सिलोना में, Casa Cupra Raval में निर्धारित है। वहां सरकार, ऑटो उद्योग और क्षेत्रीय प्रशासनों के प्रतिनिधियों के आने की उम्मीद है, जिनमें Generalitat के अध्यक्ष Salvador Illa, ANFAC प्रमुख Josep Maria Recasens, Seat और Cupra के CEO Markus Haupt और उद्योग एवं SME राज्य सचिव Jordi García Brustenga शामिल हैं।

सहायता का सर्वोच्च स्तर उन कारों को मिलता है जो EEE मानदंड पूरा करती हैं: इलेक्ट्रिक, किफ़ायती और यूरोपीय। दूसरे शब्दों में, अधिकतम सहायता उन इलेक्ट्रिक कारों को मिलती है जो EU में बनी हैं और जिनकी क़ीमत VAT को छोड़कर 35,000 यूरो से कम है। यूरोपीय निर्माण के मॉडल 45,000 यूरो तक भी सहायता पाने के पात्र हैं, लेकिन अधिकतम से कम।

EU के बाहर बनी इलेक्ट्रिक कारें और प्लग-इन हाइब्रिड्स योजना से बाहर नहीं हैं, लेकिन उन्हें कम राशि मिलती है। यह दृष्टिकोण सरकार के दोहरे लक्ष्य को सीधे दिखाता है: इलेक्ट्रिक संक्रमण को तेज़ करना और साथ ही चीनी दबाव के सामने यूरोपीय उद्योग की रक्षा करना।

Plan Auto 2030 केवल कारों पर छूट तक सीमित नहीं है। इसमें 25 उपाय शामिल हैं, जिनमें फ़ास्ट-चार्जिंग बुनियादी ढांचा, चार्जिंग कॉरिडोर के लिए Moves Corredores कार्यक्रम और इलेक्ट्रिक वाहन PERTE से जुड़े नए औद्योगिक निवेश शामिल हैं।

कमज़ोर पहलू व्यावहारिक हिस्से की देरी से शुरुआत है। योजना दिसंबर में घोषित की गई, फरवरी में मंज़ूर हुई, लेकिन आवेदन की खिड़की मई में ही खुलती है। इस दौरान कुछ ख़रीदारों ने ख़रीद टाल दी, क्योंकि वे यह तय नहीं कर पा रहे थे कि अभी इलेक्ट्रिक लें या नई योजना का इंतज़ार करें।

महत्वपूर्ण विवरण अब भी अस्पष्ट हैं: सहायता क्षेत्रीय सब्सिडी के साथ कैसे जुड़ती है, पात्र मॉडलों की अंतिम सूची क्या होगी और डीलरों को प्रतिपूर्ति का सटीक समय क्या होगा। बाज़ार को केवल बड़ी संख्या नहीं चाहिए, उसे पूर्वानुमानता चाहिए। जब ख़रीदार नियम नहीं समझता, तो वह नहीं ख़रीदता — वह इंतज़ार करता है।

नई योजना पुराने Moves III से बेहतर इसलिए दिखती है क्योंकि डीलर पर तत्काल छूट मिलती है। लेकिन स्पेन को अब यह साबित करना होगा कि Plan Auto 2030 पुरानी समस्या नहीं दोहराएगा: काग़ज़ पर शानदार आंकड़े और हक़ीक़त में कष्टदायक रूप से धीमा क्रियान्वयन।