अब तक का सबसे महँगा Blackwing: Cadillac की 26 गाड़ियों वाली F1 विदाई, V8 और मैनुअल के साथ

Cadillac ने CT5-V Blackwing का अब तक का सबसे महँगा संस्करण बना दिया है — और यह अब सिर्फ़ एक स्पोर्ट्स सेडान नहीं, एक कलेक्टर्स आइटम है। F1 Collector Series की क़ीमत 260,000 डॉलर रखी गई है, जो बेस CT5-V Blackwing से लगभग 160,000 डॉलर अधिक है।

उत्पादन की सीमित संख्या इस फ़र्क़ का एक हिस्सा समझाती है: सिर्फ़ 26 गाड़ियाँ बनाई जाएँगी। उत्पादन गर्मियों में शुरू होगा, CT5-V Blackwing की असेंबली मिशिगन के Lansing Grand River प्लांट में ही जारी रहेगी। GM Authority के अनुसार, गाड़ियाँ ग्राहकों तक बंद ट्रेलर में पहुँचाई जाएँगी, और यह सेवा क़ीमत में और 1,800–3,400 डॉलर जोड़ सकती है।

मुख्य तकनीकी फ़र्क़ है GM Motorsports के अनुभव से तैयार किया गया एक नया सुपरचार्जर। मानक 668 hp और 893 Nm की जगह यह सीमित संस्करण सेडान 685 hp और 912 Nm देती है। गियरबॉक्स केवल मैनुअल है। एक कलेक्टर्स वर्शन के लिए यह जितना सुनाई देता है उससे ज़्यादा मायने रखता है: Cadillac उन ग्राहकों पर दाँव लगा रहा है जिन्हें सिर्फ़ एक तेज़ सेडान नहीं, बल्कि तीन पैडल वाली एक दुर्लभ, पुराने स्कूल की मशीन चाहिए।

बाहर से F1 Collector Series Midnight Stone Frost रंग में रंगी है। इसमें Carbon Flash पहिये, Harbor Gray ब्रेक कैलिपर, ग्लॉसी ब्लैक बैजेस और मोनोक्रोम Cadillac एम्बलेम हैं। निचले कार्बन-फ़ाइबर बॉडी एलिमेंट्स को बारीक Switchblade Silver लाइनों से रेखांकित किया गया है।

Formula 1 के संदर्भ यहाँ बहुत हैं। सुपरचार्जर के कवर पर CNC मशीन से तैयार किया गया F1 लोगो है, उसके बग़ल में लेज़र से उकेरा गया FIA चिह्न है। F1 लोगो गियर लीवर के 3D प्रिंटेड मेडलियन पर भी है, जबकि FIA चिह्न कार्बन सेंट्रल कंसोल की पारदर्शी कोट के नीचे छिपा है। बिल्डर की प्लेट पर दोनों लोगो और कार का व्यक्तिगत नंबर एक साथ हैं।

उपकरणों में Precision Package शामिल है — ट्रैक के लिए तैयार किए गए सुधारों का सेट। इसमें ज़्यादा कड़े स्प्रिंग्स, बड़ा फ़्रंट स्टेबलाइज़र, मज़बूत बुशिंग, नए स्टीयरिंग नकल और टो लिंक शामिल हैं। एडैप्टिव MagneRide डैम्पर्स को कॉर्नर में ज़्यादा सटीक एंट्री के लिए दोबारा ट्यून किया गया है, इलेक्ट्रॉनिक डिफ़रेंशियल को बेहतर एग्ज़िट के लिए नया कैलिब्रेशन मिला है।

पैकेज को कार्बन-सेरामिक ब्रेक्स और Michelin Pilot Sport Cup 2 टायर पूरा करते हैं। यानी अतिरिक्त क़ीमत का एक हिस्सा सिर्फ़ बैजेस और दुर्लभता में नहीं, बल्कि सच में ज़्यादा ट्रैक-केंद्रित सेटअप में जा रहा है।

फिर भी इस वर्शन का असली मतलब तार्किकता नहीं है। CT5-V Blackwing F1 Collector Series इसलिए नहीं ख़रीदी जाती कि 685 hp पाने का यह सबसे फ़ायदेमंद तरीक़ा है। यह V8, सुपरचार्जर और मैनुअल के साथ आख़िरी बड़ी अमेरिकी सेडानों में से एक है, जो माइक्रो-सीरीज़ में बनी है। और Cadillac अच्छी तरह जानता है कि कलेक्टरों के लिए यह फ़ॉर्मूला कभी-कभी सूखे आँकड़ों से ज़्यादा क़ीमती होता है।