Hongqi इलेक्ट्रिक लहर का जवाब वहाँ देता है जहाँ ग्राहक पहले देखता है — केबिन में

Hongqi एक साथ दो अहम प्रीमियर की तैयारी कर रहा है: अपडेटेड H5 और HQ9 बाज़ार में 20 मई को आएँगे। बाहर बदलाव संयमित हैं, पर अंदर दोनों मॉडल साफ़ तौर पर चीनी «नई शक्तियों» की शैली के क़रीब आ रहे हैं — बड़े स्क्रीन, साफ़-सुथरे डैशबोर्ड और अलग कंट्रोल लॉजिक के साथ।

Hongqi H5 का अगला हिस्सा अब शांत और ठोस लगता है। डिज़ाइनरों ने ज़रूरत से अधिक सजावट हटाई है, डेटाइम रनिंग लाइट्स बदली हैं और हेडलाइट्स को नए सिरे से तैयार किया है: सेडान देखने में बड़े H9 के क़रीब लगती है। पीछे पिछली लाइट्स का आकार वही है, लेकिन भीतर का ग्राफ़िक बदल गया है और बीच का क्रोम तत्व ग़ायब है। ज़्यादा परफ़ॉर्मेंस वाले Michelin टायरों की भी घोषणा है।

H5 का मुख्य बदलाव केबिन में है। पहले वाले वर्टिकल सेंट्रल स्क्रीन को हटा दिया गया है। उसकी जगह अलग «फ़्लोटिंग» डिस्प्ले आ गया है और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी अपने अलग मॉड्यूल में चला गया है। स्क्रीन के नीचे फ़िज़िकल बटन बने हुए हैं — उनके लिए अच्छी ख़बर जो सब कुछ मेन्यू से चलाना नहीं चाहते। एक और बड़ा बदलाव यह है कि गियर सिलेक्टर अब स्टीयरिंग कॉलम पर लगा है। सीटें और डोर पैनल भी नए हैं। इंजनों में किसी क्रांति की उम्मीद नहीं है।

H5 में 169 एचपी और 258 एनएम वाला 1.5 लीटर टर्बो इंजन और 224 एचपी तथा 340 एनएम वाला 2.0 लीटर इंजन बना रहना चाहिए। प्लग-इन हाइब्रिड भी संभवतः रहेगा: मौजूदा संस्करण 1.5 लीटर इंजन को 228 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ता है और CLTC पर 130 या 170 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज देता है। बैटरी ख़ाली होने पर WLTC के अनुसार खपत लगभग 4.5 l/100 km रहती है।

Hongqi HQ9 मिनीवैन और भी अधिक प्रतिनिधि अंदाज़ में अपडेट हो रहा है। बाहर से वर्टिकल पट्टियों वाली विशाल ग्रिल और ब्रांड का लाल प्रतीक चिह्न बना रहता है। आयाम बड़े हैं: लंबाई 5222 मिमी, चौड़ाई 2005 मिमी, ऊँचाई 1935 मिमी और व्हीलबेस 3200 मिमी।

HQ9 के अंदर बदलाव और भी ज़्यादा दिखते हैं। नया स्क्रीन सेट आ गया है: सेंट्रल डिस्प्ले और पैसेंजर के सामने वाला स्क्रीन अब एक ही आकार के, बड़े और साफ़ हैं। गियर सिलेक्टर स्टीयरिंग कॉलम पर चला गया है, जिससे सेंट्रल टनल पर वायरलेस चार्जिंग के लिए जगह बनी है। स्टीयरिंग व्हील नया है, सीटें फिर से डिज़ाइन की गई हैं, डोर पॉकेट बड़े हैं। दूसरी पंक्ति में अपने कंट्रोल स्क्रीन के साथ अलग-अलग सीटें हैं; पीछे फ़ोल्डेबल स्क्रीन और छोटी मेज़ की व्यवस्था है।

HQ9 PHEV को हाइब्रिड सेटअप में 120 kW का 2.0 लीटर इंजन और 39.5 kWh की बैटरी मिलेगी। संस्करण के अनुसार इलेक्ट्रिक रेंज 168 या 173 किमी होगी, और बैटरी अब लिथियम-आयरन-फ़ॉस्फेट केमिस्ट्री इस्तेमाल करती है। पेट्रोल संस्करण 48 वोल्ट के माइल्ड हाइब्रिड वाले 2.0T को बरक़रार रखेगा: 252 एचपी और 380 एनएम।

Hongqi ने H5 और HQ9 का लुक तोड़ा-फोड़ा नहीं है, लेकिन असली बात समझ ली है: आज चीन में ग्राहक पहले केबिन देखता है। और ठीक वहीं इन पुराने पेट्रोल और हाइब्रिड मॉडलों को साबित करना है कि वे अब भी नए इलेक्ट्रिक ब्रांडों से टक्कर ले सकते हैं।