फोर्ड फिर यूरोप में जोर लगाने लगा — और रैली वाली रूह वापस आ रही है

© ford.com

फोर्ड यूरोप में बड़े पैमाने पर वापसी की तैयारी कर रहा है। साल्ज़बर्ग में डीलरों और साझेदारों के साथ हुई बैठक में कंपनी ने तीन वर्षीय योजना पेश की: सात नए मॉडल, विस्तारित फोर्ड प्रो और काम, परफॉर्मेंस और एडवेंचर के इर्द-गिर्द बना नया ग्लोबल प्लेटफॉर्म Ready-Set-Ford।

कमर्शियल लाइनअप में दो अहम जुड़ाव हुए हैं। Ranger Super Duty की बुकिंग शुरू हो चुकी है और यह भारी इस्तेमाल के लिए बना है: आपातकालीन सेवाएं, वानिकी, खनन और सैन्य काम। ट्रेक्टर और ट्रेलर का संयुक्त वजन 8 टन तक जाता है, टोइंग क्षमता 4.5 टन तक और पेलोड लगभग 2 टन है। पिकअप को मजबूत सस्पेंशन, अतिरिक्त अंडरबॉडी प्रोटेक्शन और बढ़ा हुआ ग्राउंड क्लीयरेंस मिला है।

दूसरी पेशकश पूरी तरह इलेक्ट्रिक Transit City है। यह कॉर्पोरेट फ्लीट और प्रतिबंधित पहुंच वाले क्षेत्रों के लिए शहरी वैन है। यह तीन वर्जन में उपलब्ध होगी, जिनमें विशेष बॉडी के लिए चेसिस कैब भी शामिल है, और 2026 के अंत तक डीलरों तक पहुंच जाएगी।

पैसेंजर रेंज भी बदल रही है। 2029 के अंत तक फोर्ड पांच नए यूरोप-निर्मित मॉडल लॉन्च करेगा। इनमें शामिल हैं: कई पावरट्रेन विकल्पों वाला यूरोप के लिए कॉम्पैक्ट Bronco, जो 2028 से वेलेंसिया में बनेगा; B-सेगमेंट की स्पोर्टी इलेक्ट्रिक कार; एक छोटा शहरी इलेक्ट्रिक SUV; और अलग-अलग पावरट्रेन वाले दो क्रॉसओवर।

साथ ही फोर्ड प्रो सिर्फ वैन बेचने वाली कंपनी नहीं रहना चाहता — वह व्यवसायों के लिए सर्विस पार्टनर बनना चाहता है। कंपनी टेलीमैटिक्स, प्रेडिक्टिव डायग्नोस्टिक्स और Uptime Services पर दांव लगा रही है। सिस्टम से 1.2 मिलियन से ज्यादा यूरोपीय ग्राहक पहले से जुड़े हुए हैं, और उनके वाहन रोजाना लगभग 6 मिलियन डायग्नोस्टिक संकेत भेजते हैं।

फोर्ड यूरोपीय नियामकों से भी कह रहा है: शून्य उत्सर्जन की ओर बदलाव में असली मांग, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और छोटे व्यवसायों की क्षमता का ध्यान रखना जरूरी है। कंपनी सीधे शुद्ध EV पर छलांग लगाने के बजाय प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) और रेंज एक्सटेंडर वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (EREV) के लिए ज्यादा लचीला रवैया चाहती है।