ज़्यादा रेंज, कोई बढ़ी कीमत नहीं: KGM ने Torres EVX को वही अपडेट दिया जिसका ख़रीदार सचमुच इंतज़ार कर रहे थे

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KGM — पहले की कोरियाई SsangYong — ने इलेक्ट्रिक Torres EVX को ठीक वहीं अपडेट किया है, जहाँ ख़रीदार को सबसे ज़्यादा फ़र्क़ पड़ता है: बैटरी बड़ी, शुरुआती कीमत वही। क्रॉसओवर में अब 80.6 kWh की LFP बैटरी है और WLTP रेंज 500 किमी से आगे निकल जाती है।

पहले Torres EVX में 73.4 kWh का बैटरी पैक था। कागज़ पर नया वर्शन क़रीब 40 किमी ज़्यादा देता है, और शहर में निर्माता 664 किमी तक का दावा करता है। जर्मनी में कीमत 41,990 यूरो पर बनी हुई है। मिड-साइज़ इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के लिए यह क़दम किसी कॉस्मेटिक रीस्टाइलिंग से कहीं ज़्यादा अहम है: EV ख़रीदते समय रेंज आज भी सबसे बड़ा तर्क है।

यही बैटरी इलेक्ट्रिक पिकअप Musso EV में भी इस्तेमाल हो रही है। चार्जिंग नहीं बदली: डीसी फ़ास्ट चार्जर पर Torres EVX 120 kW तक स्वीकार करता है और 10 से 80% तक चार्ज होने में 36 मिनट लेता है। घर के थ्री-फ़ेज़ वॉलबॉक्स से अधिकतम पावर 11 kW है।

ड्राइवट्रेन वही है। सामने वाले एक्सल पर परमानेंट मैगनेट सिंक्रोनस मोटर लगी है: 152 kW यानी 207 hp और 339 Nm। 0 से 100 किमी/घंटा की रफ़्तार 8 सेकंड से थोड़े ज़्यादा में हासिल होती है, अधिकतम गति 175 किमी/घंटा है। वेरिएंट के मुताबिक़ हीट पंप भी मिलता है।

क़रीब 4.7 मीटर लंबाई के साथ Torres EVX एक भरपूर फैमिली SUV है। केबिन में दो बड़ी स्क्रीन, आगे और पीछे काफ़ी जगह, और 839 लीटर का बूट — पिछली सीट गिराने पर 1,662 लीटर तक। KGM ने गाड़ी का मिज़ाज नहीं बदला: यह वही ज़मीनी इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है, बस अब मालिक को चार्जिंग की चिंता में डालने वाली वजहें कम हैं।