A2 की वापसी — लेकिन इस बार बिजली पर
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ऑडी MEB+ प्लेटफॉर्म पर पूरी तरह इलेक्ट्रिक हैचबैक के साथ A2 नाम को फिर से जिंदा कर रही है। यह A1 और Q2 दोनों की जगह लेगी, प्रीमियर 2026 की शरद ऋतु में।
Michael Powers, Editor
ऑडी लंबे अंतराल के बाद A2 नाम लौटा रही है, लेकिन इस बार फॉर्मेट अलग होगा। जहां मूल A2 एल्युमिनियम बॉडी वाला कॉम्पैक्ट वन-बॉक्स हैचबैक था, वहीं नई मॉडल A2 e-tron नाम की पूरी तरह इलेक्ट्रिक हैचबैक होगी, और लाइनअप में A1 और Q2 दोनों की जगह एक साथ लेगी।
फिलहाल प्रोटोटाइप फाइन-ट्यूनिंग के दौर से गुजर रहे हैं: ऑडी कार को बर्फ, बर्फीली सतह, आम सड़कों और इंगोलस्टाट के विंड टनल में परख रही है। वहां हवा का प्रवाह 300 किमी/घंटा तक तेज किया जाता है, और पहियों के नीचे की पट्टी 235 किमी/घंटा तक की रफ्तार से चलती है। एक छोटी शहरी EV के लिए यह रिकॉर्ड का मामला नहीं, बल्कि शोर, कूलिंग और तेज रफ्तार में स्थिरता का मामला है।
A2 e-tron MEB+ प्लेटफॉर्म पर बनाई जाएगी, जो अपडेटेड Volkswagen ID.3 Neo और फेसलिफ्टेड Cupra Born से जानी-पहचानी है। आर्किटेक्चर 400-वोल्ट का है, इसलिए 800 V स्तर की अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग की उम्मीद नहीं रखनी चाहिए। बदले में यह बेस ऑडी को मोटर, बैटरी और परखे हुए समाधानों का तैयार सेट देता है।
प्रीमियर 2026 की शरद ऋतु में निर्धारित है, उत्पादन इंगोलस्टाट में स्थापित किया जाएगा। आधार कीमत 35,000 यूरो से कम रहने की उम्मीद है — लगभग 40,600 डॉलर। मास सेगमेंट के लिए यह महंगा है, लेकिन ऑडी की रेंज में यह सबसे किफायती इलेक्ट्रिक होनी चाहिए।
A2 e-tron का मुख्य काम बाहर जा रहीं A1 और Q2 की जगह भरना है — पेट्रोल वर्जन के बिना। ऑडी साफ तौर पर उन ग्राहकों पर दांव लगा रही है जो शहर के लिए एक छोटी प्रीमियम कार चाहते हैं, लेकिन अब आम ICE हैचबैक खरीदने को तैयार नहीं हैं।
यह हिंदी संस्करण SpeedMe की संपादकीय निगरानी में AI अनुवाद का उपयोग करके तैयार किया गया है। मूल रिपोर्टिंग इनके द्वारा की गई है Дмитрий Новиков
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