टच की ओवरडोज़ ख़त्म: Polestar ने ड्राइवरों की सुनी और बटन लौटा रही है

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Polestar अपने केबिन के डिज़ाइन पर नए सिरे से सोच रही है और फिज़िकल बटन वापस लाने को तैयार है। ब्रांड के मुखिया Michael Lohscheller ने Autocar को दिए इंटरव्यू में माना कि मालिक साफ़-साफ़ कह रहे हैं: उन्हें कम टच सतहें और ज़्यादा पहचान-योग्य कंट्रोल चाहिए।

Polestar के लिए यह बड़ा मोड़ है। Polestar 2 के लॉन्च के बाद से ब्रांड ने मिनिमलिज़्म और स्क्रीन-आधारित कंट्रोल पर ज़ोर दिया, लेकिन यह तरीक़ा कई ड्राइवरों के लिए — ख़ासकर गाड़ी चलाते वक़्त — असुविधाजनक साबित हुआ।

Lohscheller ने इसे बेहद सादगी से कहा: “वे कहते हैं: हमें और बटन चाहिए। बस इतनी सी बात है। और हाँ, हम बटन बनाएँगे।”

बदलाव की शुरुआत Polestar 3 से होगी। 2027 मॉडल ईयर में इस SUV को स्टीयरिंग व्हील पर मौजूदा बिना मार्किंग वाले टच पैड्स की जगह सही मायने में फिज़िकल बटन मिलेंगे — इन्हीं पैड्स की उलझी नेविगेशन और ड्राइविंग के दौरान असुविधाजनक इस्तेमाल को लेकर सबसे ज़्यादा आलोचना होती रही है। ब्रांड के आने वाले मॉडल — Polestar 5 GT, Polestar 4 estate, क्रॉसओवर Polestar 7 और Polestar 2 का अगला जेनरेशन — भी इसी नज़रिये पर चलेंगे।

कंपनी सॉफ़्टवेयर की दिक़्क़तों पर भी अब तेज़ी से रिएक्ट कर रही है। Lohscheller ने अलग से शुरुआती Polestar 3 के डिजिटल की में आई समस्याओं का ज़िक्र किया और बताया कि सुधार 2026 मॉडल ईयर की गाड़ियों में पहले से जोड़े जा चुके हैं। फ़िलहाल Polestar का कुल फ़्लीट क़रीब 2.4 लाख गाड़ियों तक पहुँच चुका है, और फीडबैक सीधे मालिकों के कम्युनिटी और ब्रांड के retail मॉडल से आ रहा है।

Polestar टेक्नोलॉजी से मुँह नहीं मोड़ रही, पर एक बात मानती है: स्क्रीन कितनी भी ख़ूबसूरत क्यों न हो, उसे ड्राइवर के रास्ते में नहीं आना चाहिए। मिनिमलिज़्म तब तक अच्छा है — जब तक एक सीधी-सादी फ़ंक्शन के लिए 100 km/h पर मेन्यू में शिकार न करना पड़े।