ग्राहक तक पहुँचते ही वर्कशॉप वापस: नई BMW iX3

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नई पीढ़ी की BMW iX3 अभी ग्राहकों तक पहुँचनी शुरू ही हुई है और इसका पहला रिकॉल भी आ गया है। यह मामला 25 नवंबर 2025 से 20 फरवरी 2026 के बीच बनी 145 गाड़ियों से जुड़ा है, जिनमें 28 जर्मनी में हैं।

खराबी comfort charging electronics ब्लॉक में मिली है — यह ऑनबोर्ड चार्जर है, जो घरेलू स्टेशन या पब्लिक चार्जर से आने वाली ऑल्टरनेटिंग करंट को हाई-वोल्टेज बैटरी के लिए डायरेक्ट करंट में बदलता है। प्रोडक्शन डिफेक्ट होने पर सबसे खराब स्थिति में चार्जिंग के दौरान कार की बॉडी पर वोल्टेज आ सकता है। उस वक्त गाड़ी को छूने पर बिजली का झटका लगने का खतरा होता है।

BMW इस स्थिति को असंभावित मानता है और चोट या किसी सामग्री के नुकसान की कोई रिपोर्ट नहीं है। फिर भी कंपनी आधी-अधूरी मरम्मत से काम नहीं चला रही, बल्कि पूरा चार्जिंग यूनिट बदल रही है। जो गाड़ियाँ डीलर तक पहुँच चुकी हैं, उन्हें काम पूरा होने तक ग्राहक को नहीं दिया जा सकता।

जर्मनी में रिकॉल को संघीय मोटर परिवहन प्राधिकरण (KBA) रेफरेंस नंबर 16565R के तहत देख रहा है। BMW का आंतरिक कैम्पेन कोड 0061750900 है। संभावित रूप से प्रभावित गाड़ियों के मालिकों को सीधे BMW या KBA सूचित करेगा, और VIN को BMW के रिकॉल पेज पर भी जाँचा जा सकता है।

नई प्लेटफ़ॉर्म पर इस तरह की शुरुआती कैम्पेन परेशान करती हैं, मगर असामान्य नहीं हैं। ज़्यादा अहम बात यह है: समस्या ग्राहकों की शिकायतों की लहर के बाद नहीं, बल्कि BMW की अपनी प्रोडक्ट जाँच में पकड़ी गई। खरीदारों के लिए डिलीवरी में देरी कष्टदायक है — पर हाई-वोल्टेज चार्जिंग से जुड़ी खराबी के सामने डीलर पर ठहराव घर पर लगे वॉलबॉक्स के जोखिम से कहीं छोटी दिक्कत लगता है।