हरा केबिन वापस लौटा — पर महंगे वर्जन्स के लिए जाल है

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Rivian एक बार फिर R1T और R1S के लिए Forest Edge इंटीरियर ऑफर कर रही है। लकड़ी के डिटेल्स वाला हरा केबिन दो साल पहले मॉडल अपडेट के बाद हटा दिया गया था, और अब यह सामान्य ट्रिम के तौर पर नहीं, बल्कि 9,000 डॉलर के लिमिटेड Forest Edge Pack के रूप में वापस आ रहा है।

एक अहम शर्त है: Forest Edge Pack सिर्फ Max Pack बैटरी वाले डुअल-मोटर R1T और R1S के लिए उपलब्ध है। इसलिए एंट्री प्राइस काफी ऊंचा हो जाता है। R1T Dual Max की कीमत 89,000 डॉलर से शुरू होती है, और R1S Dual Max की 93,000 डॉलर से। यानी ग्राहक सिर्फ केबिन के रंग के लिए नहीं, बल्कि असल में एक महंगे और भारी सजे-धजे कॉन्फिगरेशन के लिए पैसे चुका रहा है।

पैकेज में तीन बॉडी कलर्स का विकल्प मिलता है: Glacier White, Half Moon Grey और Forest Green। आखिरी वाला Forest Edge केबिन के साथ सबसे तार्किक मेल है — शुरुआती R1T और R1S में लोग खासतौर पर हरी बॉडी और हरे इंटीरियर के कॉम्बिनेशन को पसंद करते थे। पैकेज में darkout-डेकोर भी आता है: 22-इंच के काले व्हील्स और गहरी एक्सटीरियर डिटेलिंग। ऑफ-रोड टायर्स वाले 20-इंच व्हील्स के लिए All-Terrain Package अलग से लेना पड़ता है।

अंदर पैकेज सिर्फ अपहोल्स्ट्री और ब्राउन ऐश की लकड़ी तक सीमित नहीं है। इसमें डायनामिक ग्लास रूफ और Rivian का प्रीमियम ऑडियो सिस्टम भी शामिल है। R1T पिकअप को इसके अलावा सर्विस पैनल में बिल्ट-इन कंप्रेसर, ऑग्जिलियरी इन्फ्लेशन किट, Gear Guard माउंट्स और वेदरप्रूफ इलेक्ट्रिक कार्गो बेड कवर मिलता है। R1S में कंप्रेसर लगेज एरिया में छिपा है।

Dual Max वर्जन्स की तकनीक बेसिक से बहुत आगे है। R1T 533 हॉर्सपावर देती है और EPA के मुताबिक 676 किमी तक चलती है। 5,000 डॉलर में Performance Upgrade एक्टिवेट किया जा सकता है: पावर बढ़कर 665 हॉर्सपावर हो जाती है, और गाड़ी को तीन नए ड्राइविंग मोड मिलते हैं। R1S का आउटपुट वही है, लेकिन रेंज थोड़ी कम — 660 किमी।

Rivian साफतौर पर Forest Edge को महंगे R1 वर्जन्स बेचने के जरिए के रूप में इस्तेमाल कर रही है। ग्राहक के लिए यह विवादास्पद सौदा है: पैकेज खूबसूरत है और भविष्य की रीसेल वैल्यू में मदद कर सकता है — लेकिन ब्रांड का फ्लैगशिप ड्राइवर-असिस्ट सिस्टम Autonomy+ इसमें शामिल नहीं है। 2,500 डॉलर का यह विकल्प अलग से जोड़ना पड़ता है।