Porsche बड़ा दांव लगा रहा है: जिनके लिए Cayenne छोटा पड़ गया, उनके लिए आ रहा है K1

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Porsche ने एक बार फिर साफ कर दिया है: आने वाले वर्षों में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच नहीं होगा। Macan के पेट्रोल वर्ज़न में दिलचस्पी की वापसी और पेट्रोल Cayenne के जीवनकाल के विस्तार के बाद, ब्रांड ने एक और कदम की पुष्टि की है — K1 कोडनेम के तहत एक बड़ा तीन-पंक्ति वाला SUV।

यह मॉडल Cayenne का लंबा वर्ज़न नहीं होगा। Porsche प्रवक्ता Ben Weinberger ने कहा कि K1 को अलग नाम मिलेगा और यह एक स्वतंत्र कार होगी। autoevolution के अनुसार, नई कार Premium Platform Combustion के लंबे वर्ज़न का उपयोग कर सकती है और आगामी Audi Q9 की तकनीकी जुड़वां बन सकती है — लगभग वैसे ही जैसे नया Macan Audi Q5 से जुड़ा है।

डीज़ल को बाहर रखा गया है, लेकिन 3.0-लीटर V6 और 4.0-लीटर V8 इंजन अपेक्षित हैं। टॉप वर्ज़न के लिए प्लग-इन हाइब्रिड लेयर वाला V8 तार्किक लगता है: Cayenne Turbo E-Hybrid में यह संयोजन 729 hp और 950 Nm देता है। इंटीरियर में संभवतः तीन-स्क्रीन आर्किटेक्चर होगा — डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल, सेंट्रल डिस्प्ले और पैसेंजर के सामने स्क्रीन।

Porsche को K1 फैशन के लिए नहीं चाहिए, बल्कि उन ग्राहकों के लिए चाहिए जिन्हें Cayenne अब छोटा लगता है। BMW X7 और Mercedes-Benz GLS ने काफी समय से बड़े फैमिली लग्ज़री SUV दर्शकों का हिस्सा अपने पास ले लिया है, जबकि Porsche के पास इस niche में कुछ नहीं था। अब ब्रांड उन लोगों के लिए कार तैयार कर रहा है जो तीन पंक्तियाँ, ऊँचा स्टेटस और पेट्रोल इंजन चाहते हैं — जब तक मार्केट इसके लिए भुगतान करने को तैयार है।

Porsche के लिए यह इलेक्ट्रिफिकेशन से पीछे हटना नहीं है, बल्कि वास्तविकता को स्वीकार करना है: अमीर ग्राहक हमेशा चार्जिंग का इंतज़ार नहीं करना चाहते, भले ही वे कोई भी इलेक्ट्रिक कार खरीद सकते हों।