Mazda CX-30 बिना अपनी कहानी बदले परिपक्व हो गई

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Mazda ने यूरोपीय बाज़ार के लिए अपडेटेड CX-30 2027 मॉडल ईयर पेश किया है। Motor1 Italia की रिपोर्ट के अनुसार, इस जापानी क्रॉसओवर के डिज़ाइन या इंजन लाइनअप में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन यह उपकरण और ड्राइवर-असिस्ट सिस्टम के मामले में और समृद्ध हो गया है।

सबसे बड़ी ख़बर सुरक्षा से जुड़ी है। एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल अब रोड साइन रिकग्निशन सिस्टम से जुड़ा हुआ है: ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन दबाकर पहचानी गई स्पीड लिमिट को सीधे क्रूज़ कंट्रोल में स्थानांतरित कर सकता है। ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग को चौराहों पर मोड़ने के दौरान बेहतर बनाया गया है और यह अब मोटरसाइकिलों को भी पहचान सकती है। एंट्री-लेवल Prime-Line वर्ज़न से ही द्वितीयक टक्कर रोकथाम और ड्राइवर अटेंशन मॉनिटरिंग भी मानक हो गई है।

बाहरी बदलाव सीमित हैं। Homura, Homura Plus और नए Makoto विशेष संस्करण के लिए सामने की तरफ़ काले तत्व, गहरे लोगो और मॉडल अक्षर उपलब्ध हैं। रंगों की पैलेट में अब नौ शेड्स हैं, जिनमें नए Aero Grey और Zinc Green भी शामिल हैं। जर्मनी में Prime-Line की क़ीमत 29,990 यूरो से शुरू होती है। नया Makoto 34,440 यूरो से शुरू होता है और इसमें हल्के रंग का इंटीरियर, 360 डिग्री कैमरा और Bose साउंड सिस्टम मिलता है। Homura Plus की क़ीमत कम से कम 37,140 यूरो है, जबकि टॉप-एंड Takumi — 38,190 यूरो से।

इंजन पहले जैसे ही हैं: दो नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 24 वोल्ट के माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ। बेस e-Skyactiv G 2.5 इंजन 140 अश्वशक्ति देता है, जबकि e-Skyactiv X 2.0 इंजन 186 अश्वशक्ति देता है और इसे i-Activ AWD ऑल-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा जा सकता है। लाइनअप में डीज़ल नहीं है।