Chery का बड़ा दांव: JAECOO 9 यूरोप के प्रीमियम सेगमेंट को चुनौती देगी

Chery Fulwin T11 का यूरोपीय संस्करण तैयार कर रही है — 2+2+2 लेआउट, 30-इंच डिस्प्ले और 1,400 किमी से अधिक की कुल रेंज वाली फ्लैगशिप EREV SUV।

लेखक: Дмитрий Новиков

13:51 06-06-2026

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Chery चाहती है कि JAECOO अपने सामान्य मास-मार्केट सेगमेंट से ऊपर उठे। इसके लिए ब्रांड एक बड़ी फ्लैगशिप तैयार कर रहा है — JAECOO 9, जो चीनी Fulwin T11 का यूरोपीय संस्करण है और BMW X7, Mercedes GLS तथा आगामी Audi Q9 को टक्कर देने के लिए बनाया गया है।

आकार के मामले में दावा गंभीर है: लंबाई 5205 मिमी, चौड़ाई 1998 मिमी, व्हीलबेस 3120 मिमी। यह अब केवल एक बड़ा फैमिली क्रॉसओवर नहीं, बल्कि तीन पंक्तियों वाला पूर्ण E-सेगमेंट SUV है। अंदर 2+2+2 कॉन्फ़िगरेशन चुना गया है: दूसरी पंक्ति में दो अलग सीटें और तीसरी में दो और। यह फ़ॉर्मेट अधिकतम यात्री संख्या से अधिक उन लोगों के आराम पर ज़ोर देता है जो पीछे बैठते हैं।

केबिन भी प्रीमियम अहसास पर बनाया गया है। आगे 30 इंच का टचस्क्रीन पैनल है, दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए 17,3 इंच की अलग स्क्रीन है, ऑडियो सिस्टम में 23 स्पीकर हैं। सीटों में हीटिंग, वेंटिलेशन और मसाज का वादा है। चीनी फ्लैगशिप के लिए यह अब लगभग अनिवार्य कार्यक्रम है: ग्राहक को केवल शक्ति से नहीं, बल्कि पहियों पर बिज़नेस क्लास के अहसास से जीतने की कोशिश की जा रही है।

यूरोप में JAECOO 9 को EREV के रूप में आना है — रेंज एक्सटेंडर वाली इलेक्ट्रिक कार। इसका आधार है 1,5 लीटर का टर्बो इंजन, जो एक या दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ काम करता है। ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण 469 hp तक पहुँचाता है, और 39,92 kWh की LFP बैटरी 220 किमी तक की इलेक्ट्रिक रेंज देती है। CLTC साइकल पर कुल रेंज 1,400 किमी से अधिक बताई गई है। वास्तविक यूरोपीय इस्तेमाल में यह आँकड़ा कम होगा, लेकिन सोच साफ़ है: शहर में EV की तरह चलें, और लंबी यात्रा में पूरी तरह से चार्जर्स पर निर्भर न रहें।

उम्मीद है कि JAECOO 9 का पहला यूरोपीय बाज़ार ब्रिटेन होगा, और लॉन्च 2027 में हो सकता है। यूरोप के लिए कीमतें, ट्रिम्स और सटीक तकनीकी विवरण अभी सामने नहीं आए हैं। मटीरियल में «66,000 यूरो से शुरू» (वर्तमान दर पर लगभग 76,600 डॉलर) का संदर्भ दिया गया है।

मुख्य सवाल यह नहीं है कि JAECOO एक बड़ी, ताक़तवर और तकनीकी SUV बना पाएगी या नहीं। चीनी यह सीख चुके हैं। दिलचस्प कुछ और है: क्या यूरोपीय ख़रीदार यह मान लेगा कि Chery का प्रतीक जर्मन प्रीमियम के बगल में केवल स्क्रीन के आकार के अलावा किसी और वजह से खड़ा हो सकता है।