अमेरिकी वापसी: क्या यूरोप इलेक्ट्रिक Charger को बचा पाएगा?
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Dodge Charger Daytona EV यूरोप का रुख कर रही है। Stellantis ने केवल नए Charger का इलेक्ट्रिक संस्करण ही नहीं, बल्कि पेट्रोल वैरिएंट भी समुद्र पार ले जाने का फैसला किया है — हालांकि अपने घर में बैटरी से चलने वाली यह muscle car उम्मीद से काफी कमज़ोर बिक रही है।
अमेरिका में हालात तकलीफदेह दिखते हैं। पिछले साल Dodge ने 7,421 इलेक्ट्रिक Charger Daytona बेचीं, लेकिन 2025 के अंत तक रफ़्तार तेज़ी से गिरी: चौथी तिमाही में 346 गाड़ियां और इस साल की पहली तिमाही में महज़ 240। «दुनिया की सबसे ताकतवर muscle car» कहे जाने वाले मॉडल के लिए ये आंकड़े बहुत ही मामूली हैं।
यूरोप Charger के लिए एक मौका हो सकता है, लेकिन उसकी गारंटी नहीं। एक तरफ़ वहां इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग अमेरिका से ज़्यादा है और Dodge का कोई सीधा प्रतिद्वंद्वी लगभग नहीं है। स्थानीय ब्रांड कुछ ऐसा पेश ही नहीं करते: एक बड़ा दो या चार दरवाज़ों वाला कूपे, क्लासिक muscle car वाले लुक के साथ, इलेक्ट्रिक ड्राइव और 630 हॉर्स पावर। आम क्रॉसओवर के बीच ऐसी गाड़ी सचमुच अलग दिख सकती है।
दूसरी तरफ़, सब कुछ क़ीमत, भरोसेमंदी और सर्विस पर आकर टिकेगा। अमेरिका में 2027 मॉडल साल के दो दरवाज़ों वाले Charger Daytona की क़ीमत डिलीवरी सहित 74,490 डॉलर से शुरू होती है, और चार दरवाज़ों वाला संस्करण 500 डॉलर महंगा है। पिछले साल के मॉडल के मुक़ाबले क़ीमत एक ही झटके में 12,500 डॉलर बढ़ी है। यूरोप में कर, लॉजिस्टिक्स और स्थानीय मार्जिन के साथ गाड़ी लगभग निश्चित ही और भी महंगी होगी।
काग़ज़ पर Charger Daytona EV की तकनीक मज़बूत है। दो इलेक्ट्रिक मोटर 630 हॉर्स पावर देती हैं, 94 kWh की बैटरी अनुमानित 267 मील यानी क़रीब 430 किमी रेंज देती है। 20 से 80% तक तेज़ चार्जिंग में करीब 24 मिनट लगते हैं। खरीदार के लिए यह भरोसेमंद लगता है — बशर्ते आस-पास ठीक-ठाक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर हो और कोई डीलर भी हो जो समस्याओं को जल्दी सुलझा सके।
और समस्याएं तो सामने आ ही चुकी हैं। पहले टेस्ट के दौरान InsideEVs के पत्रकारों को सॉफ़्टवेयर बग्स झेलने पड़े: तस्वीरें ग़ायब हो जातीं, स्क्रीन हैंग हो जातीं। पत्रिका के एक लेखक ने आसान शर्तों पर Charger Daytona लीज़ पर ली, लेकिन तीन महीने बाद भी वह अपनी गाड़ी ठीक से नहीं चला पा रहा था।
यूरोप में इलेक्ट्रिक Dodge उन लोगों को पसंद आ सकती है जो लंबे समय से पेट्रोल V8 के बिना असली अमेरिकी इमेज चाहते थे। लेकिन अगर क़ीमत बहुत ज़्यादा रही और सॉफ़्टवेयर बहुत मूडी, तो दुर्लभता बहुत जल्द फ़ायदा बनकर नहीं रह जाएगी।
यह हिंदी संस्करण SpeedMe की संपादकीय निगरानी में AI अनुवाद का उपयोग करके तैयार किया गया है। मूल रिपोर्टिंग इनके द्वारा की गई है दार्या काशिरीना