रूफ रेल्स नहीं, एयरोडायनामिक्स: डॉज ने स्पॉइलर की मदद का अजीब तरीका खोज लिया

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डॉज एक ऐसे हिस्से को, जो साधारण रूफ रेल्स जैसा दिखता है, सक्रिय एयरोडायनामिक्स में बदल सकती है। स्टेलांटिस के पेटेंट में ऐसी प्रणाली बताई गई है जो स्पीड पर छत से बाहर निकलती है और रियर स्पॉइलर को अधिक प्रभावी ढंग से काम करने में मदद करती है।

यह विचार सिर्फ पहली नज़र में अजीब लगता है। आड़े विंग की जगह इंजीनियर छत के किनारों पर दो लंबवत तत्व सुझाते हैं — लगभग वहीं जहाँ आमतौर पर पानी की नाली या सजावटी पट्टी होती है। आम तौर पर वे एक कवर के नीचे छिपे रहते हैं, और ज़रूरत पर हवा से फूलकर बाहर आते हैं।

पेटेंट के विवरण के अनुसार यह प्रणाली लगभग 89 किमी/घंटा से चालू हो सकती है। ड्रैग रेस मोड में ये तत्व लगातार खुले रह सकते हैं, और तेज़ ब्रेक लगाने पर 72 किमी/घंटा से ही चालू होकर कार्य स्थिति में टिक सकते हैं।

स्वयं «रेल्स» सीधे डाउनफोर्स नहीं पैदा करतीं। इनका काम है, जब प्रवाह कम पड़ रहा हो तब स्थिर रियर स्पॉइलर पर अधिक हवा भेजना। चलायमान स्पॉइलर भी यही कर सकता है, लेकिन वह महँगा, जटिल और भारी होता है। फूलने वाली बनावट से मशीनरी छिपी रहती है और शांत मोड में बॉडी का रूप भी नहीं बिगड़ता।

पेटेंट के चित्रों में डॉज चार्जर पहचाना जा सकता है, हालाँकि सिद्धांत रूप में यह योजना बूट वाली अन्य कारों पर भी फिट हो सकती है। ताक़तवर डॉज के लिए यह एक तार्किक खिलौना है: तेज़ रफ़्तार पर सिर्फ़ अश्वशक्ति नहीं, स्थिरता भी मायने रखती है, ख़ासकर जब पिछला विंग अचल रहता हो।

फ़िलहाल यह सिर्फ़ एक पेटेंट है, उत्पादन मॉडल का वादा नहीं। पर विचार बहुत डॉज जैसा लगता है: एक लगभग रोज़मर्रा का हिस्सा उठाओ और उसे रफ़्तार के लिए काम पर लगा दो।