टोयोटा उत्पादन को खरीदार के करीब लाई: हाइलक्स और फॉर्ट्यूनर अब लाओस में बनेंगे

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टोयोटा त्सुशो लाओ लोकतांत्रिक जनवादी गणराज्य में स्थानीय बाजार के लिए टोयोटा वाहनों की अपनी असेंबली शुरू कर रही है। नई कंपनी टोयोटा त्सुशो मैन्युफैक्चरिंग लाओस या TTML, अप्रैल 2028 में उत्पादन शुरू करेगी और हाइलक्स तथा फॉर्ट्यूनर पर ध्यान केंद्रित करेगी।

यह KD असेंबली (नॉक-डाउन) है: कारें तैयार अवस्था में नहीं, बल्कि पुर्जों के सेट के रूप में आती हैं और स्थानीय स्तर पर इकट्ठा की जाती हैं। यह प्रारूप स्थिर आपूर्ति और उचित कीमत सुनिश्चित करने के लिए है। लाओस के छोटे लेकिन बढ़ते बाजार में तैयार कारों का आयात कमजोर फड़ी बन गई है — लॉजिस्टिक्स अधिक महंगा है, प्रतिस्पर्धा कठिन है, और देश के मोटराइजेशन के साथ-साथ मांग लगातार बढ़ रही है।

परियोजना की पूंजी 15.7 मिलियन डॉलर (लगभग 2.46 अरब येन) है। शेयर टोयोटा त्सुशो (81%), टोयोटा लाओस (10%) और स्थानीय साझेदार सोकशे ग्रुप (9%) के बीच बांटे गए हैं। फैक्टरी राजधानी परिशेत्र विएनतियान में, शैतानी जिले में, मुख्य सड़क के 22वें किलोमीटर पर स्थित होगी। नियोजित क्षमता परति वर्ष 5000 वाहनों से अधिक होगी, और परियोजना अंतत: लगभग 150 स्थानीय नौकरियां पैदा करेगी।

टोयोटा त्सुशो सितंबर 2018 से लाओस में सक्रिय है, जब टोयोटा मोटर ने देश में अपनी बिक्री इसे हस्तांतरित की थी; तब से कंपनी डीलर और सेवा नेटवर्क का विस्तार कर रही है। अब बिक्री के साथ उत्पादन भी जुड़ रहा है — और इसके साथ पुर्जों की आपूर्ति से लेकर सर्विस तक पूरी श्रृंखला पर नियंत्रण।

मॉडलों का चयन समझ में आता है। हाइलक्स सड़कों, निर्माण स्थलों, ग्रामीण क्षेत्रों और छोटे व्यवसायों के लिए एक कायर्शील पिकअप है। फॉर्ट्यूनर उन्हीं स्थितियों के लिए एक लैडर-फरेम SUV है, लेकिन परिवारिक उपयोग और आराम पर अधिक जोर के साथ। दक्षिण-पूर्व एशिया में ये कारें केवल टोयोटा के नाम के कारण ही नहीं खरीदी जातीं, बल्कि उनकी टिकाऊपन और सरल स्वामित्व अर्थव्यवस्था के किस लिए भी।

5000 कारों प्रति वर्ष के साथ लाओस नया ऑटो दिग्गज नहीं बनेगा। लेकिन टोयोटा के लिए यह वहां जड़ जमाने का एक सावधान तरीका है, जहां बाजार अभी भी बढ़ रहा है, और खरीदार कीमत, विश्वसनीयता और सेवा की उपलब्धता के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील है।