बर्लिन ख़ुद को फिर से लिख रहा है: इलेक्ट्रिक Mercedes-AMG GT को मिलेगा क्रांतिकारी मोटर

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मर्सिडीज़-बेंज़ ने अपने बर्लिन-मारिएनफेल्डे प्लांट में एक नए इलेक्ट्रिक एक्सियल फ्लक्स मोटर का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया है। कंपनी के सबसे पुराने उत्पादन स्थल के लिए यह बड़ा मोड़ है: यह संयंत्र अब उच्च-प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए विशेषज्ञता केंद्र बन रहा है।

नया मोटर पहली बार किसी प्रोडक्शन कार में — इलेक्ट्रिक Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé में — इस्तेमाल होगा। मर्सिडीज़-बेंज़ के अनुसार, उत्पादन लगभग 30,000 वर्ग मीटर पर तीन हॉल और सात उत्पादन लाइनों में फैला है। पूरी प्रक्रिया में कुल 98 चरण हैं: इनमें से 65 चरण मर्सिडीज़-बेंज़ में पहली बार लागू हो रहे हैं, और 35 को कंपनी ने दुनिया में पूरी तरह नया बताया है। विकास कार्य से पहले ही 30 से अधिक पेटेंट आवेदन हो चुके हैं।

एक्सियल फ्लक्स मोटर की मुख्य विशेषता है इसकी कॉम्पैक्ट संरचना और उच्च आउटपुट। पारंपरिक रेडियल इलेक्ट्रिक मोटरों के विपरीत, यहां विद्युत-चुंबकीय फ्लक्स घूर्णन अक्ष के समानांतर चलता है, और मुख्य तत्व «सैंडविच» की तरह लगे हैं: दो रोटर स्टेटर को दोनों ओर से घेरते हैं। नए AMG GT में फ्रंट एक्सल मोटर की चौड़ाई 9 सेमी से कम है, और पीछे के दो मोटर लगभग 8 सेमी प्रत्येक हैं।

ग्राहक के लिए यह सिर्फ इंजीनियरिंग का कमाल नहीं है। यह व्यवस्था गाड़ी के लेआउट में अधिक स्वतंत्रता देती है और छोटे आयतन में अधिक शक्ति देती है। कंपनी के अनुसार, नया इलेक्ट्रिक Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार 2.1 सेकंड में पकड़ता है और Driver’s Package के साथ 300 किमी/घंटा तक पहुंचता है। घोषित ऊर्जा खपत AMG GT 63 के लिए 21.0–17.9 kWh प्रति 100 किमी और AMG GT 55 के लिए 21.0–17.8 kWh प्रति 100 किमी है, WLTP के अनुसार।