हरी आत्मा वाली बीच कार: Renault खुली Renault 4 को फिर से ज़िंदा कर रहा है — अब बिना पेट्रोल के

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Renault ने JP4x4 Concept पेश की है — नई Renault 4 E-Tech Electric का खुला इलेक्ट्रिक संस्करण। यह कार Renault 4 के दो पुराने «मनोरंजक» संस्करणों — 1969 की Plein Air और 1981 की JP4 — को श्रद्धांजलि देती है। इसलिए यह कोई कठोर सीरीज़ SUV नहीं है, बल्कि हल्के ऑफ-रोड के संकेत वाली बीच EV है।

आम Renault 4 से सबसे बड़ा फर्क — पीछे की धुरी पर लगा दूसरा इलेक्ट्रिक मोटर। इसी की वजह से कॉन्सेप्ट को स्थायी चार-पहिया ड्राइव मिलती है। ग्राउंड क्लियरेंस 15 मिमी बढ़ा, हर तरफ ट्रैक 10 मिमी चौड़ा हुआ, और 18 इंच के पहियों पर 225/55 साइज़ के Goodyear UltraGrip Performance+ टायर लगे हैं। Renault दिखा रहा है कि उसका कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म सिर्फ़ फ्रंट-व्हील ड्राइव शहरी मॉडल ही नहीं, बल्कि एक छोटा इलेक्ट्रिक 4x4 भी झेल सकता है।

बॉडी जितनी युवा हो सकती है, उतनी है: दो साधारण दरवाज़े, क्रॉस आकार की खुली छत, नीचे की ओर खुलने वाला पिछला फाटक, ज़मरद हरी पेंट, संतरी इंटीरियर, छत पर सर्फ़बोर्ड और बूट में स्केटबोर्ड। अंदर — 1970 के दशक की Renault शैली में इंटीग्रेटेड हेडरेस्ट वाली सीटें, फ़ैब्रिक अपहोल्स्ट्री और यात्री के सामने ग्रैब हैंडल।

फ़ुर्सत और ख़राब सड़कों के लिए छोटी, सीधी-सादी 4x4 गाड़ियों की जगह पेट्रोल युग के साथ ही लगभग ख़त्म हो गई। साधारण बॉडी, ऊँचे ग्राउंड क्लियरेंस और चार-पहिया ड्राइव वाला इलेक्ट्रिक विकल्प समुद्र किनारे के रिज़ॉर्ट्स, कैंपिंग साइट्स, पार्कों, क्षेत्रीय कारशेयरिंग सेवाओं और ग्रामीण फार्म-हाउसों में स्वाभाविक जगह पा सकता है।

फ़िलहाल यह विशुद्ध शो-कार है। न कोई कीमत, न प्रोडक्शन की समयरेखा, न घोषित रेंज। Renault दरअसल एक नए तरह की कॉम्पैक्ट EV पर प्रतिक्रिया देख रहा है: विशाल स्क्रीनों वाला भारी क्रॉसओवर नहीं, बल्कि छोटे सफ़र, रेत, बजरी और गर्म जलवायु के लिए हल्की गाड़ी।

JP4x4 Concept इसलिए अहम नहीं कि कल इसे बेचा जाएगा। यह इसलिए अहम है क्योंकि यह दिखाता है कि एक छोटी इलेक्ट्रिक ऑफ-रोडर सिर्फ़ उबाऊ शहरी डिब्बा नहीं हो सकती — यह दमदार किरदार वाली गाड़ी भी हो सकती है, क़रीब-क़रीब पुरानी Renault 4 जैसी, बस पेट्रोल के बिना।