1555 जंगली घोड़ों वाला सूटकेस: चीन का सबसे साहसी पावर वादा
© Kosmera
Dreame समर्थित चीनी ब्रांड Kosmera का दावा है कि उसका axial-flux मॉड्यूल 20 इंच के सूटकेस में फिट होता है और 1555 hp देता है। दो मॉड्यूल सेडान को 3111 hp तक ले जाते हैं।
लेखक: पोलिना कोटिकोवा
चीनी कंपनी Kosmera, जो Dreame के नए ऑटोमोटिव प्रोजेक्ट्स में से एक है, चरम आँकड़ों के दम पर इलेक्ट्रिक सेगमेंट में घुसने की कोशिश कर रही है। कंपनी ने लगभग 20 इंच के सूटकेस के आकार का एक ड्राइव यूनिट पेश किया है, जो उसके मुताबिक 1555 hp देने में सक्षम है।
विचार दो axial-flux इलेक्ट्रिक मोटरों वाले मॉड्यूल पर टिका है: एक ब्लॉक फ्रंट एक्सल पर लगता है, दूसरा रियर पर। कुल मिलाकर चार इलेक्ट्रिक मोटरें और घोषित 3111 hp, यानी 2320 kW मिलते हैं। अगर Kosmera सच में इस स्कीम को सीरीज़ प्रोडक्शन तक ले जाती है, तो उसकी सेडानें Yangwang U9 Xtreme से ज़्यादा ताक़तवर होंगी, जिसके लिए BYD ने 2978 hp का दावा किया था।
मॉड्यूल के अंदर axial-flux इलेक्ट्रिक मोटरें, कार्बन फ़ाइबर से रिइन्फ़ोर्स्ड रोटर और सिलिकॉन कार्बाइड इन्वर्टर बैठे हैं। सिस्टम 1200 वोल्ट आर्किटेक्चर पर चलता है, और लक्षित पावर डेंसिटी 60.5 kW प्रति किलोग्राम बताई गई है। ख़ुद मोटरें Kosmera की इन-हाउस इकाई Axion Power ने तैयार की हैं, जो कूलिंग, बेअरिंग, मैग्नेटिक फ़्लक्स कंट्रोल और जटिल टॉर्क वेक्टरिंग भी संभालती है।
फिलहाल इन आँकड़ों को थोड़ी सावधानी से लेना ठीक है। Carscoops साफ़ कहता है: ये कंपनी के दावे हैं, किसी तैयार कार के स्वतंत्र टेस्ट नहीं। चीनी बाज़ार स्पेसिफ़िकेशन की रेस का आदी हो चुका है, लेकिन शानदार प्रेज़ेंटेशन और भार के तहत स्थिर परफ़ॉर्मेंस के बीच कूलिंग, बैटरी की उम्र, ब्रेक, टायर और कार की वही एक्सेलरेशन एक से ज़्यादा बार दोहराने की क्षमता खड़ी रहती है।
तकनीक के पहले वाहक हैं Star Matrix और Star Razer। दोनों बड़ी, चार दरवाज़ों वाली इलेक्ट्रिक सेडान दिखते हैं, जिनमें साफ़ हाइपरकार वाले संकेत हैं। Star Matrix देखने में Bugatti जैसा है: चौड़ी घोड़े की नाल वाली ग्रिल, विशाल एयर इनटेक और कार्बन फ्रंट स्प्लिटर। Star Razer एक क़दम और आगे जाता है: सामने के दरवाज़े ऊपर की तरफ़ खुलते हैं, पीछे के विपरीत दिशा में, और बीच में कोई B-pillar नहीं है।
Dreame के लिए यह एक तीखा मोड़ है: कंपनी घरेलू उपकरणों के लिए जानी जाती है, लेकिन अब वह तकनीकी चुनौती देने वाली छवि के साथ ऑटोमोटिव बिज़नेस में दाख़िल होने की कोशिश कर रही है। रणनीति जोखिम भरी है, मगर शोरगुल वाली। जब विरासत के बिना कोई ब्रांड शुरू में ही 3111 hp का वादा करता है, तो किसी भी क्वालिटी को साबित करने से पहले उसकी चर्चा शुरू हो जाती है।
Kosmera अभी कार नहीं, एक वादा बेच रही है। मगर चीन में कभी-कभी ऐसे ही वादों से एक नई रेस शुरू होती है, जहाँ कल का घरेलू उपकरण निर्माता अचानक हाइपरकारों से बहस करना चाहता है।
यह हिंदी संस्करण SpeedMe की संपादकीय निगरानी में AI अनुवाद का उपयोग करके तैयार किया गया है। मूल रिपोर्टिंग इनके द्वारा की गई है पोलिना कोटिकोवा
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