रोज़मर्रा वाली डेसिया हुई स्टाइलिश: स्पेनिश सैंडेरो स्टेपवे का नया टॉप वर्ज़न ऐसा है

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डेसिया ने स्पेन में अपडेटेड सैंडेरो स्टेपवे की रेंज को बढ़ाया है और एक्सट्रीम वर्ज़न को वापस लाया है, जो अब पहले के जर्नी ट्रिम की जगह लेता है। ख़रीदार के लिए मतलब साफ़ है: ये ECO-G 120 इंजन और ECO लेबल के साथ सबसे ज़्यादा सुसज्जित सैंडेरो स्टेपवे है, लेकिन असली क्रॉसओवर की कीमत सीमा में जाए बिना।

6-स्पीड मैनुअल वाला सैंडेरो स्टेपवे एक्सट्रीम 18,220 यूरो से शुरू होता है — क़रीब 21,000 डॉलर। EDC ऑटोमैटिक वर्ज़न की क़ीमत 19,820 यूरो है, लगभग 22,900 डॉलर। तुलना के लिए, बेसिक स्टेपवे स्पेन में 15,820 यूरो से शुरू होता है, यानी एक्सट्रीम के लिए चुकाई गई अतिरिक्त रक़म सिर्फ़ सजावट के लिए नहीं, बेहतर इक्विपमेंट के लिए भी जाती है।

बोनट के नीचे बाई-फ्यूल ECO-G 120 इंजन बैठा है। ये 1.2 लीटर टर्बो यूनिट है, जो पेट्रोल और लिक्विफ़ाइड पेट्रोलियम गैस (LPG) पर चलता है। पावर 120 hp है, और असली प्रैक्टिकल बोनस — स्पैनिश ECO एनवायरमेंटल लेबल। पर्यावरणीय पाबंदियों वाले शहरों में ये अतिरिक्त ऑप्शंस से ज़्यादा अहम हो सकता है: एंट्री पर कम पाबंदियाँ, आसान इस्तेमाल और हर रोज़ कम ईंधन खर्च।

तो ये हैचबैक क्यों चुनें? एक्सट्रीम सैंडेरो स्टेपवे को महंगा लुक देता है: रूफ रेल्स, कंट्रास्ट एक्सेंट, ख़ास ट्रिम, बेहतर इन्फोटेनमेंट और वो सब इक्विपमेंट जो आमतौर पर एक क्लास ऊपर की गाड़ी में मिलता है। पर गाड़ी अपनी मूल भावना से नहीं भटकती — कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर-हैच ग्राउंड क्लियरेंस, सादे केबिन और ओनरशिप कॉस्ट पर फ़ोकस के साथ।

डेसिया के लिए ये पहले हाइब्रिड सैंडेरो से पहले एक अहम विराम है। जब तक पूरा HEV नहीं आ जाता, ECO-G वर्ज़न साधारण पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिफ़िकेशन के बीच की खाई को भरता है। ख़रीदार को ट्रेंडी बैटरी नहीं, अभी बचत करने का साफ़ रास्ता दिया जाता है।

सैंडेरो स्टेपवे एक्सट्रीम प्रीमियम बनने की कोशिश नहीं कर रहा। उसकी ताक़त कहीं और है: वो लुक, इक्विपमेंट और ECO लेबल जोड़ता है, लेकिन बड़े SUV जैसी क़ीमत चुकाने पर मजबूर नहीं करता।