यूरोप में चीनी स्वचालित ड्राइविंग कंपनियों का तेज़ विस्तार
यूरोप में चीनी स्वचालित ड्राइविंग स्टार्टअप: L4 परीक्षण और तेज़ विस्तार
यूरोप में चीनी स्वचालित ड्राइविंग कंपनियों का तेज़ विस्तार
QCraft, Momenta और DeepRoute.ai जर्मनी में मुख्यालय खोलकर यूरोपीय सड़कों पर लेवल 4 स्वचालित ड्राइविंग परीक्षण बढ़ा रहे हैं; खुला माहौल विस्तार को गति दे रहा है.
2025-10-06T13:16:05+03:00
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अमेरिकी बाजार के दरवाज़े बंद होने के बाद, स्वचालित ड्राइविंग तकनीक विकसित करने वाली चीनी कंपनियाँ यूरोप में अपनी मौजूदगी तेज़ी से बढ़ा रही हैं. QCraft, Momenta और DeepRoute.ai जैसे स्टार्टअप जर्मनी में मुख्यालय खोल रहे हैं, डेटा प्रोसेसिंग के समझौते कर रहे हैं और यूरोपीय सड़कों पर अपनी प्रणालियों का परीक्षण शुरू कर रहे हैं. यह दिशा-परिवर्तन नपा-तुला और समयानुकूल लगता है—ऐसा कदम, जो बिना बढ़-चढ़कर वादा किए रफ्तार बनाए रखता है; तकनीक को सड़क पर उतारने के लिए यही व्यावहारिक तालमेल काम आता है.चीन में आधे से अधिक नई कारें, जनसामान्य वाले मॉडलों सहित, पहले से ऑटोपायलट क्षमताओं के साथ आ रही हैं. वैश्विक दौड़ में अपनी बढ़त पुख्ता करने के लिए बीजिंग अब निर्यात पर दांव लगा रहा है. QCraft के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी डोंग ली के मुताबिक यूरोप प्राथमिकता इसलिए बना क्योंकि वहाँ का माहौल अमेरिका की तुलना में अधिक खुला है और पाबंदियाँ कम हैं. ऐसे परिदृश्य में, यूरोप का चुनाव जोखिम उठाने से कम और पैमाना बढ़ाने की सोची-समझी राह ज़्यादा दिखता है.Momenta और Uber म्यूनिख में लेवल 4 स्वचालित ड्राइविंग परीक्षण शुरू करने की तैयारी में हैं, जबकि Mercedes‑Benz अपनी CLA इलेक्ट्रिक सेडान पर एक चीनी प्लेटफ़ॉर्म का ट्रायल पहले ही चला रही है. इनके बाद Baidu, WeRide और Pony.ai भी महाद्वीप की ओर बढ़ रहे हैं, चीन के संतृप्त घरेलू बाजार से आगे मुनाफे की राह के रूप में यूरोप को देखते हुए. यह लाइन‑अप दिखाती है कि यूरोप कितनी तेज़ी से नवीनतम सेल्फ‑ड्राइविंग स्टैक्स का प्रूविंग ग्राउंड बन रहा है, जहाँ वास्तविक सड़कों पर जुटा माइलेज लैब के आँकड़ों जितना ही वज़न रखता है.
QCraft, Momenta और DeepRoute.ai जर्मनी में मुख्यालय खोलकर यूरोपीय सड़कों पर लेवल 4 स्वचालित ड्राइविंग परीक्षण बढ़ा रहे हैं; खुला माहौल विस्तार को गति दे रहा है.
Michael Powers, Editor
अमेरिकी बाजार के दरवाज़े बंद होने के बाद, स्वचालित ड्राइविंग तकनीक विकसित करने वाली चीनी कंपनियाँ यूरोप में अपनी मौजूदगी तेज़ी से बढ़ा रही हैं. QCraft, Momenta और DeepRoute.ai जैसे स्टार्टअप जर्मनी में मुख्यालय खोल रहे हैं, डेटा प्रोसेसिंग के समझौते कर रहे हैं और यूरोपीय सड़कों पर अपनी प्रणालियों का परीक्षण शुरू कर रहे हैं. यह दिशा-परिवर्तन नपा-तुला और समयानुकूल लगता है—ऐसा कदम, जो बिना बढ़-चढ़कर वादा किए रफ्तार बनाए रखता है; तकनीक को सड़क पर उतारने के लिए यही व्यावहारिक तालमेल काम आता है.
चीन में आधे से अधिक नई कारें, जनसामान्य वाले मॉडलों सहित, पहले से ऑटोपायलट क्षमताओं के साथ आ रही हैं. वैश्विक दौड़ में अपनी बढ़त पुख्ता करने के लिए बीजिंग अब निर्यात पर दांव लगा रहा है. QCraft के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी डोंग ली के मुताबिक यूरोप प्राथमिकता इसलिए बना क्योंकि वहाँ का माहौल अमेरिका की तुलना में अधिक खुला है और पाबंदियाँ कम हैं. ऐसे परिदृश्य में, यूरोप का चुनाव जोखिम उठाने से कम और पैमाना बढ़ाने की सोची-समझी राह ज़्यादा दिखता है.
Momenta और Uber म्यूनिख में लेवल 4 स्वचालित ड्राइविंग परीक्षण शुरू करने की तैयारी में हैं, जबकि Mercedes‑Benz अपनी CLA इलेक्ट्रिक सेडान पर एक चीनी प्लेटफ़ॉर्म का ट्रायल पहले ही चला रही है. इनके बाद Baidu, WeRide और Pony.ai भी महाद्वीप की ओर बढ़ रहे हैं, चीन के संतृप्त घरेलू बाजार से आगे मुनाफे की राह के रूप में यूरोप को देखते हुए. यह लाइन‑अप दिखाती है कि यूरोप कितनी तेज़ी से नवीनतम सेल्फ‑ड्राइविंग स्टैक्स का प्रूविंग ग्राउंड बन रहा है, जहाँ वास्तविक सड़कों पर जुटा माइलेज लैब के आँकड़ों जितना ही वज़न रखता है.
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