Zeekr X हुई और तेज़: चार्जर पर 18 मिनट और दमदार टॉप वर्जन

अपडेटेड Zeekr X की यूरोप में शुरुआती कीमत 37,990 यूरो पर बरकरार, 61 kWh LFP Golden Battery, 230 kW DC फास्ट चार्जिंग और 496 हॉर्सपावर तक का दम।

लेखक: दार्या काशिरीना

23:26 15-06-2026

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Zeekr ने अपनी कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर X को अपडेट किया है और ज़ोर बाहरी फेसलिफ्ट पर नहीं, बल्कि तकनीक पर रखा है। मॉडल को तेज़ चार्जिंग, बढ़ी हुई पावर और बदला हुआ केबिन मिला है, जबकि यूरोप में शुरुआती कीमत वही रही — 37,990 यूरो।

सबसे अहम बदलाव है Long Range वर्जन में नई Golden Battery। यह 61 kWh का LFP बैटरी पैक है, जिसे 400 वोल्ट आर्किटेक्चर में लगाया गया है। डायरेक्ट करंट से अधिकतम चार्जिंग पावर 230 kW तक पहुंचती है और 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में 18 मिनट लगते हैं। रोज़मर्रा की इलेक्ट्रिक कार के लिए यह दुर्लभ रिकॉर्ड से ज़्यादा मायने रखता है: फास्ट चार्जर पर कम समय और लंबी यात्राएं आसान।

Zeekr का कहना है कि उसकी अपनी Golden Battery बेहतर केमिस्ट्री और ऑप्टिमाइज़्ड मैनेजमेंट सिस्टम का मेल है। मक़सद है बैटरी की उम्र बनाए रखना, तेज़ चार्जिंग देना और महंगे 800 वोल्ट सेटअप पर शिफ्ट किए बिना काम चलाना। यूरोप में, जहां फास्ट चार्जर्स की उपलब्धता देश-दर-देश अलग है, यह तरीका बड़ी बैटरी से ज़्यादा व्यावहारिक साबित हो सकता है।

Long Range और Privilege वर्जन में पावर 50 kW बढ़ गई है। टॉप Privilege अब भी अकेला ऑल-व्हील ड्राइव वैरिएंट है और अधिकतम 365 kW यानी 496 हॉर्सपावर निकालता है। 0 से 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार 3.7 सेकंड में हासिल होती है, टॉप स्पीड 180 किमी प्रति घंटा पर सीमित है। वर्जन के हिसाब से WLTP रेंज 330 से 415 किमी तक है और खपत 16.3–17.4 kWh प्रति 100 किमी।

ख़रीदार के लिए यह दिखाता है कि शानदार परफॉर्मेंस और असली रेंज में कितना फर्क है: टॉप Zeekr X बहुत तेज़ है, मगर वैरिएंट चुनने का फ़ैसला अब भी इस पर निर्भर है कि आप असल में कैसे चलाते हैं और घर या ऑफिस के पास कहां चार्ज करते हैं।

केबिन भी बदला है। नया सेंटर कंसोल, ज़्यादा स्टोरेज स्पेस और स्मार्टफोन व दूसरे डिवाइसेज़ के लिए डबल वायरलेस चार्जिंग जोड़ी गई है। बूट 47 लीटर बढ़कर 404 लीटर हो गया है। पिछली सीट की बैकरेस्ट में लंबी चीज़ों के लिए स्की हैच आ गया है।

अपडेटेड Zeekr X सस्ती इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर नहीं है, मगर इसके सुधार EV ओनरशिप के सबसे संवेदनशील बिंदुओं पर सटीक चोट करते हैं: चार्जर पर लगने वाला समय, रेंज, केबिन की प्रैक्टिकलिटी और यह एहसास कि गाड़ी ख़रीदते ही पुरानी नहीं लगेगी।