DS N°8 का बीच का रास्ता: चीनी प्रतिद्वंद्वियों के जवाब में तीसरी बैटरी

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Stellantis DS N°8 के लिए नई बैटरी तैयार कर रही है, जो बेस और लॉन्ग-रेंज वर्जन के बीच की खाई को पाटेगी। टेस्टिंग के दौरान क्रॉसओवर को 86 kWh के लिथियम-आयन पैक के साथ देखा गया — यह वैरिएंट 2027 के मध्य तक बाजार में आ सकता है।

अभी इलेक्ट्रिक DS N°8 दो NMC बैटरियों के साथ बेची जा रही है। बेस बैटरी 79.9 kWh ग्रॉस और 73.7 kWh प्रयोग योग्य है, बड़ी — 101 kWh ग्रॉस और 97.2 kWh प्रयोग योग्य। नई बैटरी इन दोनों के बीच आएगी और संभवतः Medium Range वर्जन का आधार बनेगी। 245 hp की मोटर और लगभग 600–650 km की रेंज की उम्मीद है।

लाइनअप में महत्वपूर्ण जोड़: हर किसी को अधिकतम 750 km की जरूरत नहीं, लेकिन एक महंगे क्रॉसओवर के लिए बेस के 527 km चीनी प्रतिद्वंद्वियों के सामने अब प्रभावशाली नहीं लगते। मध्यम बैटरी DS को कीमत, रेंज और पावर के बीच बेहतर संतुलन देगी।

इससे पहले DS ने N°8 को 22 kW के ऑनबोर्ड चार्जर से मजबूत किया था — जो अब स्टैंडर्ड फिटमेंट है और AC चार्जिंग का समय कम करता है। अगला कदम है बैटरी ही: यूरोपीय ब्रांडों को चीनी कारों का तेजी से जवाब देना होगा, जहां बड़ी रेंज और भरपूर फीचर्स अक्सर कम कीमत में मिलते हैं।

इसी राह पर Mercedes-Benz भी है नई इलेक्ट्रिक CLA के साथ: वहां भी लगभग 85 kWh की NMC बैटरी वाला वर्जन तैयार हो रहा है, जो अधिकतम पावर के बजाय रेंज पर केंद्रित है।

DS N°8 अपना रूप नहीं बदल रही, लेकिन इलेक्ट्रिक कार की सबसे महंगी दलील बदल रही है। 2027 में खरीदार सिर्फ प्रीमियम केबिन ही नहीं देखेगा, बल्कि यह भी कि टॉप वर्जन के लिए अतिरिक्त भुगतान किए बिना कितने किलोमीटर मिलते हैं।