मस्क ने अपनी मनवाई: Cybertruck ने क्रैश टेस्ट में Ford और Ram को पीछे छोड़ा

IIHS ने 2026 पिकअप के मानदंड कड़े किए — केवल Cybertruck और Tundra को पुरस्कार मिले। F-150, Silverado और Ram बाहर रह गए।

05:43 17-06-2026

SpeedMe को अपने पसंदीदा Google स्रोतों में जोड़ें

अमेरिकी IIHS ने 2026 पिकअप के लिए अपनी आवश्यकताओं को कड़ा कर दिया, और परिणाम बाज़ार के लिए कठोर रहा। पूरे सेगमेंट में से केवल दो मॉडलों को पुरस्कार मिले: Tesla Cybertruck Crew Cab और Toyota Tundra Crew Cab।

Cybertruck उच्चतम Top Safety Pick+ रेटिंग वाला एकमात्र पिकअप बन गया। उसने कार्यक्रम के सभी छह प्रमुख विषयों में Good रेटिंग प्राप्त की: छोटा फ्रंटल ओवरलैप, मध्यम फ्रंटल ओवरलैप, साइड इम्पैक्ट, पैदल यात्री से टक्कर की रोकथाम, हेडलाइट्स और दूसरे वाहन से टकराव के खतरे में स्वचालित ब्रेकिंग का नया परीक्षण। मुख्य कार्यक्रम के बाहर Tesla की कमज़ोरियाँ हैं: सीट बेल्ट रिमाइंडर के लिए Marginal और LATCH माउंट की उपयोगिता के लिए Acceptable।

Toyota Tundra ने अपना पुरस्कार बरकरार रखा, लेकिन «प्लस» के बिना। कारण बॉडी नहीं है: तीन क्रैश टेस्ट में Tundra को Good मिला। TSP+ स्थिति का नुकसान नई श्रेणी Front crash prevention: vehicle-to-vehicle 2.0 से जुड़ा है — Toyota का कोई परिणाम नहीं है। हेडलाइट्स को Good/Acceptable पर रेट किया गया है, पैदल यात्री टक्कर की रोकथाम — Acceptable। ख़रीदार के लिए यह महत्वपूर्ण अंतर है: मज़बूत केबिन का मतलब इलेक्ट्रॉनिक सहायकों का सबसे अच्छा सेट नहीं है।

अमेरिका की बड़ी तिकड़ी कमज़ोर दिखती है। Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab को साइड इम्पैक्ट और पैदल यात्री टक्कर की रोकथाम के लिए Acceptable, छोटे फ्रंटल ओवरलैप के लिए Marginal और मध्यम फ्रंटल ओवरलैप तथा हेडलाइट्स के लिए Poor मिला। IIHS इन परिणामों को 2019 से Silverado Crew Cab पर लागू करता है।

Ford F-150 Crew Cab Chevrolet से बेहतर रहा: छोटे ओवरलैप, साइड इम्पैक्ट, पैदल यात्री टक्कर की रोकथाम और कुछ संस्करणों में हेडलाइट्स के लिए Good। लेकिन मध्यम फ्रंटल ओवरलैप और «वाहन-वाहन» स्वचालित ब्रेकिंग के लिए Poor ने इसे पुरस्कारों की सूची से बाहर कर दिया। Ram 1500 को भी TSP नहीं मिला, हालाँकि अमेरिकी पिकअप में यह बाकियों से मज़बूत दिखता है: उसके पास नए स्वचालित ब्रेकिंग टेस्ट में Marginal है, F-150 के Poor के मुक़ाबले, मध्यम फ्रंटल टक्कर में समान विफलता के साथ।

अमेरिकी सेकंड-हैंड पिकअप बाज़ार के ख़रीदारों के लिए ऐसी रेटिंग आधिकारिक आयात के बिना भी उपयोगी हैं। F-150, Silverado, Ram और Tundra अक्सर निजी आयात के ज़रिए आते हैं, जबकि Cybertruck महंगा विदेशी विकल्प बना हुआ है। लेकिन सेकंड-हैंड अमेरिकी पिकअप चुनते समय केवल V8 शक्ति, टोइंग क्षमता और बेड का आकार ही मायने नहीं रखता। कभी-कभी विशिष्ट उत्पादन वर्ष, कैब का प्रकार और यह कि गाड़ी नए, सख़्त टेस्टों में कैसी निकलती है, यही निर्णायक होता है।