नई i3 अब शहरी छोटी कार नहीं रही — BMW ने 3 सीरीज़ को इलेक्ट्रिक बना दिया

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BMW ने आयरलैंड में नई i3 50 xDrive First Edition के ऑर्डर लेने शुरू कर दिए हैं — यह नई इलेक्ट्रिक «3 सीरीज़» का शुरुआती संस्करण है। मॉडल की आधिकारिक लॉन्चिंग 2026 की शरद ऋतु के लिए तय है, लेकिन First Edition डीलरों के यहाँ पहले से ही 72 855 यूरो से उपलब्ध है।

स्टैंडर्ड i3 50 xDrive बाद में आएगी और इसकी कीमत 66 685 यूरो से शुरू होगी। लगभग 6 170 यूरो का यह अंतर मानक उपकरणों की वजह से है: First Edition M Sport पर आधारित है और इसमें BMW Iconic Glow, 3D Head-Up Display, Harman Kardon ऑडियो, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल मल्टी-कंटूर फ्रंट सीटें, तीन-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, हीटेड स्टीयरिंग, टिंटेड शीशे और 11 kW के बजाय 22 kW वाला AC Charging Professional मानक रूप से मिलते हैं।

तकनीकी रूप से यह अब पुरानी शहरी i3 की उत्तराधिकारी नहीं है, बल्कि नई पीढ़ी की BMW 3 सीरीज़ का इलेक्ट्रिक वर्शन है। दो मोटर 469 hp और 645 Nm देती हैं, xDrive ऑल-व्हील ड्राइव सेडान को 0 से 100 किमी/घंटा तक 4.7 सेकंड में पहुँचाती है। बेलनाकार सेल वाली बैटरी की उपयोगी क्षमता 108.7 kWh है, यह 800-वोल्ट आर्किटेक्चर पर काम करती है और 400 kW तक चार्जिंग सपोर्ट करती है: BMW का दावा है कि 10 मिनट में 423 किमी तक की रेंज मिल सकती है।

सबसे अहम आँकड़ा है रेंज। First Edition WLTP साइकल में 906 किमी तक चलती है, जबकि सामान्य i3 50 xDrive 912 किमी तक जाती है। यह वह क्षेत्र है जहाँ BMW न केवल Tesla Model 3 Long Range से, बल्कि Mercedes CLA EV, Hyundai Ioniq 6 और Volkswagen ग्रुप की आने वाली सेडानों से भी मुकाबला करेगी। Tesla कीमत और चार्जिंग नेटवर्क में मज़बूत है, Mercedes एयरोडायनामिक्स और आराम में, और BMW रेंज, हैंडलिंग और नई Heart of Joy इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ जवाब देती है।

जोखिम भी है: 108.7 kWh यानी बड़ी बैटरी, जिसका मतलब है ज़्यादा वज़न, महँगी मरम्मत और ऊँचा बीमा। फिर भी प्रीमियम सेडान खरीदार के लिए यह एक दुर्लभ मामला है, जहाँ EV शुरुआत से ही कम रेंज से समझौता करने को नहीं कहती।

पुरानी BMW i3 शहर के लिए एक प्रयोग थी। नई i3 प्रतिद्वंद्वियों के लिए कहीं ज़्यादा ख़तरनाक दिखती है: यह आम 3 सीरीज़ की जगह वहीं लेना चाहती है, जहाँ इलेक्ट्रिक कारें अब तक आदत के सामने हारती आई हैं।