Ford फिर लौटा पुराने Escape पर: खिड़की अब भी उंगली दबा सकती है

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Ford ने पावर विंडो की वजह से 2017 मॉडल वर्ष के Escape को एक बार फिर रिकॉल कर दिया है। समस्या रोज़मर्रा की लगती है पर अप्रिय है: कांच नियमों में तय सीमा से ज़्यादा ज़ोर से बंद हो सकता है, जिससे उंगलियाँ झड़प में आ जाएँ तो चोट का ख़तरा बढ़ जाता है।

इस रिकॉल में 18,124 गाड़ियाँ शामिल हैं। मालिकों के लिए सबसे खिजाने वाली बात यह नहीं है कि कोई नई ख़राबी सामने आई है, बल्कि यह कि यह वही पुरानी ख़राबी है, जिसे Ford ने 2016 की पतझड़ में ठीक करने की कोशिश की थी। तब कंपनी ने एक सॉफ़्टवेयर अपडेट जारी किया था, मगर अब साफ़ हुआ है कि वह मरम्मत नाकाफ़ी निकली।

SPEEDME ने NHTSA डेटाबेस में जो आँकड़े देखे, उनके अनुसार कोई अड़चन आने पर कांच आज भी अपने आप पीछे हट जाता है, लेकिन समस्या उसी ताक़त में है जिससे वह पहले किसी वस्तु या हाथ पर दबाव डालता है। इसी वजह से यह गाड़ी संघीय मानक FMVSS 118 पर खरी नहीं उतरती, जो इलेक्ट्रिक पावर विंडो सिस्टम को नियंत्रित करता है। Ford का कहना है कि उन्हें इस ख़राबी से जुड़े किसी हादसे या चोट की जानकारी नहीं है, मगर ख़राबी कोई पूर्व चेतावनी देती ही नहीं।

मरम्मत आसान होगी: डीलर पावर विंडो कंट्रोल सिस्टम का सॉफ़्टवेयर मुफ़्त में अपडेट करेंगे। मालिकों को सूचना पत्र 6 से 10 जुलाई 2026 के बीच भेजे जाएँगे, Ford का अभियान नंबर 26C29 है। मरम्मत होने तक खिड़की लॉक चालू रखना समझदारी है, ख़ासकर तब जब पीछे बच्चे बैठते हों।

पुराने Escape बाज़ार के लिए यह छोटा पर गहरा संकेत देने वाला प्रसंग है। दस साल पुरानी गाड़ी तकनीकी रूप से ठीक हो सकती है, मगर अनसुलझे रिकॉल भरोसे और दाम दोनों पर असर डालते हैं। ऐसे क्रॉसओवर के ख़रीदार को VIN सिर्फ़ हादसों और किलोमीटर के लिए नहीं, बल्कि पूरे किए गए अभियानों के लिए भी जाँचना चाहिए: डीलर पर मुफ़्त रीफ़्लैश ख़रीदारी के बाद के चौंकाने वाले झटके से कहीं बेहतर है।

Ford यहाँ मरम्मत के ख़र्च पर नहीं हारता, बल्कि अपनी मरम्मत की भरोसेमंदी की साख पर हारता है। जब एक ही ख़राबी सालों बाद लौटती है, तो मालिक खिड़की के बटन पर नहीं, बल्कि इस बात पर शक करने लगता है कि ब्रांड अपनी समस्याओं को आख़िर कितनी पक्की तरह बंद करता है।