नई सोच वाली मिनिवैन: इलेक्ट्रिक युग के लिए क्राइसलर का केबिन डिज़ाइन

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क्राइसलर अपनी मिनिवैनों को पारिवारिक यात्राओं के लिए कहीं ज़्यादा सुविधाजनक बना सकती है। स्टेलांटिस ने Cross-Car and Fore-Aft Positionable Seating System नामक प्रणाली का पेटेंट कराया है, जिसमें सीटें आगे-पीछे के साथ-साथ केबिन के अंदर एक तरफ़ से दूसरी तरफ़ भी सरक सकती हैं।

इस समाधान का आधार वाहन के फ़र्श में बनाई गई रेल्स हैं। पेटेंट के विवरण के अनुसार, दूसरी पंक्ति की सीटें लंबाई के साथ सरक सकती हैं और साथ ही केबिन में अपनी मौजूदा स्थिति की परवाह किए बिना ड्राइवर या यात्री वाली तरफ़ भी खिसक सकती हैं। सीटों को घुमाया जा सकता है, एक-दूसरे के पास लाया जा सकता है या इसके विपरीत दूर हटाकर सामान और यात्रियों के लिए जगह बनाई जा सकती है। पेटेंट के उदाहरणों में, मसलन, सेंट्रल कंसोल के पीछे लगी बच्चे की सीट का ज़िक्र है — इससे आगे की सीटों से बच्चे तक पहुँचना आसान हो जाता है।

इस तकनीक का असली मकसद इलेक्ट्रिफिकेशन से जुड़ा है। पारंपरिक क्राइसलर मिनिवैनों में Stow ’n Go सिस्टम था, जिसमें सीटों को फ़र्श के नीचे बने खाँचों में मोड़ा जा सकता था। लेकिन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वर्ज़न में यह जगह ट्रैक्शन बैटरी ले लेती है। इसलिए नई व्यवस्था पुराने विचार की नक़ल नहीं करती, बल्कि केबिन का लचीलापन किसी और तरीक़े से लौटाने की कोशिश करती है। पेटेंट में यह भी साफ़ कहा गया है कि इसे फ़र्श के नीचे हाई-वोल्टेज बैटरी वाली इलेक्ट्रिक कार में भी लगाया जा सकता है।

जितने ज़्यादा बच्चे, सामान और लंबी यात्राएँ, उतना ही कम मायने रखती है बोनट के नीचे की हॉर्सपावर और उतना ही ज़्यादा यह कि असली ज़िंदगी के हिसाब से केबिन को कितनी जल्दी फिर से सजाया जा सकता है। फ़िलहाल यह सिर्फ़ एक पेटेंट है, Chrysler Pacifica या भविष्य की इलेक्ट्रिक मिनिवैन के लिए कोई सीरीज़ ऑप्शन नहीं। मुख्य सवाल यही है कि यह सिस्टम प्रोडक्शन तक पहुँचेगा भी या नहीं — और कहीं यह आम बाज़ार की कार के लिए बहुत महँगा या बहुत जटिल साबित न हो जाए।