Volvo EX30 और EX90: डिजिटल की विवाद, अब ऐप बनेगा मुख्य
Volvo EX30 और EX90 में कार्ड-की पर नाराज़गी, ऐप होगा मुख्य
Volvo EX30 और EX90: डिजिटल की विवाद, अब ऐप बनेगा मुख्य
Volvo EX30 और EX90 की कार्ड-जैसी डिजिटल की पर शिकायतें बढ़ीं. कंपनी ऐप-आधारित एक्सेस को मुख्य, कार्ड को बैकअप बनाते हुए OTA अपडेट से सुधार ला सकती है.
2025-10-07T13:01:05+03:00
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Volvo EX30 और EX90 में इस्तेमाल हो रही क्रेडिट‑कार्ड जैसी की को कंपनी मालिकों की बड़ी संख्या में आई शिकायतों के बाद हटाने पर विचार कर रही है. 2024 में पेश की गई इस व्यवस्था में कार को अनलॉक और स्टार्ट करने के लिए स्मार्टफोन और एक प्लास्टिक कार्ड पर निर्भर रहना पड़ता था, जिसे कई उपयोगकर्ताओं ने धीमा और झंझटभरा पाया.Volvo Australia के प्रमुख स्टीफन कॉनर के मुताबिक, ब्रांड की योजना है कि वाहन तक पहुंच का मुख्य माध्यम उसका मोबाइल ऐप बने, जबकि कार्ड बैकअप के रूप में बना रहे. उनका कहना है कि कंपनी सीख रही है, अपनाए गए подход की समीक्षा भी की जाएगी, अगर ग्राहक प्रतिक्रिया नकारात्मक रहती है. इरादा व्यावहारिक लगता है, हालांकि आधुनिक ईवी में फोन‑आधारित एक्सेस से लोग अब निर्बाध कामकाज की उम्मीद करते हैं.EX30 या EX90 स्टार्ट करने के लिए कार्ड को पहले डोर हैंडल पर टैप करना होता है और फिर उसे वायरलेस चार्जिंग एरिया पर रखना पड़ता है — यही अतिरिक्त कदम कई ड्राइवरों, खासकर परिवारों के लिए, खीझ का कारण बना. Volvo ऐप पर भी गड़बड़ियों और फ्रीज़ होने के आरोप लगे. रोजमर्रा की ड्राइविंग में यही दो‑कदम वाला कार्ड रूटीन उस सीधी‑सादी, की‑लेस सुविधा के वादे को कमजोर कर देता है.Volvo का कहना है कि वह यह फीडबैक ध्यान में रखेगी और जरूरत पड़ी तो ओवर‑द‑एयर अपडेट के जरिए बदलाव जारी करेगी, सर्विस विजिट की आवश्यकता नहीं होगी. निर्माता मानता है कि हर पीढ़ी डिजिटल की के लिए पूरी तरह तैयार नहीं है, फिर भी भविष्य के लिए वही दिशा चुनी गई है. रास्ता साफ है; असली कसौटी अब यह होगी कि अनुभव यहां से कितना सहज और भरोसेमंद बनता है.
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2025
Michael Powers
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Volvo EX30 और EX90 में कार्ड-की पर नाराज़गी, ऐप होगा मुख्य
Volvo EX30 और EX90 की कार्ड-जैसी डिजिटल की पर शिकायतें बढ़ीं. कंपनी ऐप-आधारित एक्सेस को मुख्य, कार्ड को बैकअप बनाते हुए OTA अपडेट से सुधार ला सकती है.
Michael Powers, Editor
Volvo EX30 और EX90 में इस्तेमाल हो रही क्रेडिट‑कार्ड जैसी की को कंपनी मालिकों की बड़ी संख्या में आई शिकायतों के बाद हटाने पर विचार कर रही है. 2024 में पेश की गई इस व्यवस्था में कार को अनलॉक और स्टार्ट करने के लिए स्मार्टफोन और एक प्लास्टिक कार्ड पर निर्भर रहना पड़ता था, जिसे कई उपयोगकर्ताओं ने धीमा और झंझटभरा पाया.
Volvo Australia के प्रमुख स्टीफन कॉनर के मुताबिक, ब्रांड की योजना है कि वाहन तक पहुंच का मुख्य माध्यम उसका मोबाइल ऐप बने, जबकि कार्ड बैकअप के रूप में बना रहे. उनका कहना है कि कंपनी सीख रही है, अपनाए गए подход की समीक्षा भी की जाएगी, अगर ग्राहक प्रतिक्रिया नकारात्मक रहती है. इरादा व्यावहारिक लगता है, हालांकि आधुनिक ईवी में फोन‑आधारित एक्सेस से लोग अब निर्बाध कामकाज की उम्मीद करते हैं.
EX30 या EX90 स्टार्ट करने के लिए कार्ड को पहले डोर हैंडल पर टैप करना होता है और फिर उसे वायरलेस चार्जिंग एरिया पर रखना पड़ता है — यही अतिरिक्त कदम कई ड्राइवरों, खासकर परिवारों के लिए, खीझ का कारण बना. Volvo ऐप पर भी गड़बड़ियों और फ्रीज़ होने के आरोप लगे. रोजमर्रा की ड्राइविंग में यही दो‑कदम वाला कार्ड रूटीन उस सीधी‑सादी, की‑लेस सुविधा के वादे को कमजोर कर देता है.
Volvo का कहना है कि वह यह फीडबैक ध्यान में रखेगी और जरूरत पड़ी तो ओवर‑द‑एयर अपडेट के जरिए बदलाव जारी करेगी, सर्विस विजिट की आवश्यकता नहीं होगी. निर्माता मानता है कि हर पीढ़ी डिजिटल की के लिए पूरी तरह तैयार नहीं है, फिर भी भविष्य के लिए वही दिशा चुनी गई है. रास्ता साफ है; असली कसौटी अब यह होगी कि अनुभव यहां से कितना सहज और भरोसेमंद बनता है.
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