Ferrari Amalfi: novi grand tourer koji zamjenjuje model Roma
Ferrari Amalfi predstavljen kao novi grand tourer
Ferrari Amalfi: novi grand tourer koji zamjenjuje model Roma
Ferrari je predstavio novi grand tourer Amalfi, koji zamjenjuje model Roma. S poboljšanom šasijom i mekšim ovjesom, ovaj auto nudi bolju udobnost za dugotrajna putovanja.
2026-03-22T19:40:27+03:00
2026-03-22T19:40:27+03:00
2026-03-22T19:40:27+03:00
Ferrari je predstavio novi grand tourer Amalfi, koji neslužbeno zamjenjuje model Roma. Rani testovi u Portugalu otkrivaju da su Talijani ozbiljno riješili ključne nedostatke prethodnika, čineći ovaj model istaknutim među automobilima. Glavne promjene usredotočene su na šasiju.Dok je Roma bila kritizirana zbog previše krute ovjesa i naglog odziva kočnica, Amalfi je postao uravnoteženiji. Ovjes je podešen mekše, a kočioni sustav nudi glatkiji osjećaj, što se bolje uklapa u filozofiju klasičnog GT-a.Pogonski sklop ostaje nepromijenjen – 3,8-litreni twin-turbo V8, već etabliran kao jedan od najboljih u industriji. Pruža snažne performanse uz održavanje udobnosti na dugim putovanjima. Izvana automobil zadržava prepoznatljive značajke Rome, uključujući karakterističnu stražnju stranu s četiri svjetla, ali je dobio ažurirane dizajnerske detalje.Ferrari tradicionalno izbjegava pojam "facelift", preferirajući predstaviti svaki dotjerani model kao nov. U pozadini konkurencije u segmentu najboljih automobila GT klase, Amalfi pokazuje evolucijski pristup: ne revoluciju, već ciljana poboljšanja već snažnog koncepta.Ferrari je učinio upravo ono što su obožavatelji očekivali – uklonio prekomjernu krutost i dodao udobnost. Amalfi se pojavljuje kao zrelija i svestranija verzija Rome, sposobna privući širu publiku.
Ferrari Amalfi, Ferrari Roma, grand tourer, novi automobil, GT auto, šasija, ovjes, kočioni sustav, twin-turbo V8, automobili
Ferrari je predstavio novi grand tourer Amalfi, koji zamjenjuje model Roma. S poboljšanom šasijom i mekšim ovjesom, ovaj auto nudi bolju udobnost za dugotrajna putovanja.
Michael Powers, Editor
Ferrari je predstavio novi grand tourer Amalfi, koji neslužbeno zamjenjuje model Roma. Rani testovi u Portugalu otkrivaju da su Talijani ozbiljno riješili ključne nedostatke prethodnika, čineći ovaj model istaknutim među automobilima. Glavne promjene usredotočene su na šasiju.
Dok je Roma bila kritizirana zbog previše krute ovjesa i naglog odziva kočnica, Amalfi je postao uravnoteženiji. Ovjes je podešen mekše, a kočioni sustav nudi glatkiji osjećaj, što se bolje uklapa u filozofiju klasičnog GT-a.
Pogonski sklop ostaje nepromijenjen – 3,8-litreni twin-turbo V8, već etabliran kao jedan od najboljih u industriji. Pruža snažne performanse uz održavanje udobnosti na dugim putovanjima. Izvana automobil zadržava prepoznatljive značajke Rome, uključujući karakterističnu stražnju stranu s četiri svjetla, ali je dobio ažurirane dizajnerske detalje.
Ferrari tradicionalno izbjegava pojam "facelift", preferirajući predstaviti svaki dotjerani model kao nov. U pozadini konkurencije u segmentu najboljih automobila GT klase, Amalfi pokazuje evolucijski pristup: ne revoluciju, već ciljana poboljšanja već snažnog koncepta.
Ferrari je učinio upravo ono što su obožavatelji očekivali – uklonio prekomjernu krutost i dodao udobnost. Amalfi se pojavljuje kao zrelija i svestranija verzija Rome, sposobna privući širu publiku.
