Subaru razvija vlastitu električnu AWD platformu snage 380 kW

© subaru.jp

Subaru je testirao električni prototip s oko 517 metričkih KS koji do 100 km/h ubrzava za manje od četiri sekunde. Prednji motor razvija 150 kW, stražnji 230 kW, ukupno 380 kW. Oko 61% ugrađene snage nalazi se straga, ali stvarna raspodjela momenta ovisi o uvjetima vožnje i upravljanju AWD sustavom.

Prema Automotive Newsu i drugim medijima, testiranja su održana na Subaruovoj stazi u Japanu. Ispod preinačene karoserije starijeg Outbacka s produljenim međuosovinskim razmakom skriva se potpuno nova električna platforma. Riječ je o tehničkom prototipu, a ne gotovom serijskom modelu; njegov izgled i performanse nisu konačni.

Cilj je samostalna električna arhitektura s vlastitim postavkama pogona na sve kotače i upravljanja. Solterra, Trailseeker, Uncharted i Getaway razvijeni su zajedno s Toyotom. Veća samostalnost ne znači prekid partnerstava: nove elektromotore Subaru razvija s Aisinom iz Toyotine grupe radi veće učinkovitosti i manje mase.

Subaru i Panasonic Energy razvijaju bateriju s približno 4000 cilindričnih ćelija. Prema planovima, paket bi mogao biti 25% lakši od ranijih Subaruovih baterija, a gustoća energije oko 20% viša od industrijskog prosjeka. Cilj je i smanjiti masu platforme za približno 100 kg. Kapacitet, mogućnosti punjenja i doseg još nisu objavljeni.

Za sigurnost su predviđeni prednji konstrukcijski elementi koji usmjeravaju sile udara. Nosač prednjeg elektromotora omogućio bi kontrolirano zakretanje tijekom sudara, čime se apsorbira dio energije i smanjuje opterećenje kabine i baterije. Rješenja se još provjeravaju i nisu potvrđene serijske značajke.

Subaru priprema centraliziranu elektroniku s AMD-ovim računalnim komponentama, bežičnim nadogradnjama i integriranim upravljanjem automobilom. Zaseban službeni sporazum s Infineonom obuhvaća mikroupravljač AURIX TC4x za jedinicu koja povezuje EyeSight i kontrolu kretanja. Arhitektura je namijenjena i budućim benzinskim i hibridnim vozilima.

Prve tehnologije mogle bi stići u serijske modele oko 2029. godine. Subaru nije objavio naziv prvog modela, točan datum, kapacitet baterije ni doseg. Testni Outback pokazuje samo razvojni smjer: lakšu platformu, vlastiti AWD i integriranu elektroniku.