Volkswagen zadržava 1.0 TSI motor za europsko tržište, planovi za kompaktne modele
Volkswagen potvrđuje da 1.0 TSI motor ostaje u ponudi za europsko tržište
Volkswagen zadržava 1.0 TSI motor za europsko tržište, planovi za kompaktne modele
Volkswagen je opovrgnuo tvrdnje o ukidanju trocilindričnog motora 1.0 TSI. Motor će ostati u ponudi za europsko tržište, s planovima za kompaktne modele poput Pola i T-Crossa.
2026-04-08T18:48:27+03:00
2026-04-08T18:48:27+03:00
2026-04-08T18:48:27+03:00
Volkswagen je opovrgnuo tvrdnje da ukida trocilindrični motor 1.0 TSI. Tvrtka je potvrdila da će ovaj pogon ostati u ponudi za europsko tržište.Razvoj motora privremeno je zaustavljen zbog strogih zahtjeva norme Euro 7. Međutim, nakon što su propisi ublaženi, proizvođač je revidirao planove i sada razmatra daljnju upotrebu ovog motora u kompaktnim modelima.To uključuje automobile poput Volkswagen Pola i T-Crossa, kao i povezane modele drugih marki, primjerice Škoda Fabiu i SEAT Ibizu. U većim automobilima, poput Golfa i Octavije, trocilindrična jedinica već je zamijenjena četverocilindričnim motorom od 1,5 litara koji razvija 114 ili 148 konjskih snaga.Turbo verzija 1.0 TSI nudi 94 ili 114 konjskih snaga, ovisno o modelu. U osnovnim inačicama nekih modela i dalje je dostupna atmosferska varijanta od 79 konjskih snaga.Za Volkswagena je zadržavanje ovog motora važno jer pomaže u održavanju pristupačnosti za početne modele, budući da bi ukidanje vjerojatno dovelo do poskupljenja. Ove odluke utječu na segment novih automobila za 2026. godinu, gdje je potražnja za jeftinim i ekonomičnim modelima i dalje jaka.
Volkswagen, 1.0 TSI motor, trocilindrični motor, europsko tržište, kompaktni automobili, Volkswagen Polo, T-Cross, Škoda Fabia, SEAT Ibiza, norme Euro 7, pristupačnost automobila
2026
Michael Powers
news
Volkswagen potvrđuje da 1.0 TSI motor ostaje u ponudi za europsko tržište
Volkswagen je opovrgnuo tvrdnje o ukidanju trocilindričnog motora 1.0 TSI. Motor će ostati u ponudi za europsko tržište, s planovima za kompaktne modele poput Pola i T-Crossa.
Michael Powers, Editor
Volkswagen je opovrgnuo tvrdnje da ukida trocilindrični motor 1.0 TSI. Tvrtka je potvrdila da će ovaj pogon ostati u ponudi za europsko tržište.
Razvoj motora privremeno je zaustavljen zbog strogih zahtjeva norme Euro 7. Međutim, nakon što su propisi ublaženi, proizvođač je revidirao planove i sada razmatra daljnju upotrebu ovog motora u kompaktnim modelima.
To uključuje automobile poput Volkswagen Pola i T-Crossa, kao i povezane modele drugih marki, primjerice Škoda Fabiu i SEAT Ibizu. U većim automobilima, poput Golfa i Octavije, trocilindrična jedinica već je zamijenjena četverocilindričnim motorom od 1,5 litara koji razvija 114 ili 148 konjskih snaga.
Turbo verzija 1.0 TSI nudi 94 ili 114 konjskih snaga, ovisno o modelu. U osnovnim inačicama nekih modela i dalje je dostupna atmosferska varijanta od 79 konjskih snaga.
Za Volkswagena je zadržavanje ovog motora važno jer pomaže u održavanju pristupačnosti za početne modele, budući da bi ukidanje vjerojatno dovelo do poskupljenja. Ove odluke utječu na segment novih automobila za 2026. godinu, gdje je potražnja za jeftinim i ekonomičnim modelima i dalje jaka.
