Minivani isključeni s popisa najsigurnijih vozila IIHS-a zbog zaštite stražnjih putnika
Minivani nisu prošli nove sigurnosne testove IIHS-a za stražnja sjedala
Minivani isključeni s popisa najsigurnijih vozila IIHS-a zbog zaštite stražnjih putnika
Niti jedan minivan nije ušao na popis najsigurnijih vozila IIHS-a 2026. zbog nedovoljne zaštite putnika u drugom redu. Saznajte detalje testova i zašto su crossoveri sigurniji.
2026-04-09T04:05:38+03:00
2026-04-09T04:05:38+03:00
2026-04-09T04:05:38+03:00
Niti jedan minivan nije uspio ući na popis najsigurnijih vozila IIHS-a nakon ažuriranih testova sudara za 2026. godinu. Glavni razlog je nedovoljna zaštita putnika u drugom redu sjedala, unatoč dobrim rezultatima u drugim područjima. Ovo je značajno jer se minivani tradicionalno smatraju obiteljskim vozilima i trebali bi pružiti maksimalnu sigurnost svim putnicima.Što su novi testovi IIHS-a pokazaliTestirani su Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival i Toyota Sienna. Nijedan od ovih modela nije pokazao adekvatnu zaštitu za stražnje putnike u ažuriranom testu umjerenog preklapanja. Zapravo, niti jedno vozilo nije dobilo čak ni prihvatljivu ocjenu u ovoj kategoriji.Pacifica, Carnival i Sienna dobili su marginalne ocjene, dok je Odyssey imao najlošiji rezultat s ocjenom loše. To je automatski isključilo sve minivane s popisa najsigurnijih vozila. Međutim, modeli su pokazali dobre rezultate u drugim testovima, uključujući frontalne i bočne udare.Ključni sigurnosni problemiGlavni problem nije u strukturi karoserije, već u performansama sigurnosnih pojaseva i opterećenjima koja se prenose na putnike. Testovi su zabilježili povećane rizike od ozljeda glave, vrata i prsnog koša. Honda Odyssey pokazala je posebno zabrinjavajuće rezultate, s kritičnim opterećenjima zabilježenim na testnim lutkama.Zaseban problem bio je efekt podmornice, gdje sigurnosni pojas prelazi na trbuh putnika. To povećava rizik od ozljeda tijekom sudara i ukazuje na nedostatke u geometriji pojasa. U nekim slučajevima zabilježeni su i problemi s aktiviranjem bočnih zračnih jastuka.Rezultati testova služe kao signal proizvođačima da se sigurnosni zahtjevi i dalje pooštravaju. To posebno vrijedi za stražnja sjedala, koja su prije dobivala manje pažnje u razvoju. Sada bi ovaj faktor mogao postati ključan pri odabiru obiteljskog vozila.Zašto su minivani zaostali za crossoverimaGlavni razlog je zastarjeli pristup sigurnosti stražnjih putnika. Godinama su se proizvođači koncentrirali na zaštitu vozača i suvozača, čineći drugi red sjedala manjim prioritetom. Novi testovi IIHS-a posebno su usmjereni na ovo područje.Crossoveri i nove platforme već su dizajnirani s takvim zahtjevima na umu, što objašnjava njihove konzistentnije rezultate. Minivani, međutim, uglavnom ostaju temeljeni na starijim inženjerskim rješenjima. Posljedično, segment namijenjen obiteljima izgleda manje pripremljen za moderne standarde.Općenito, minivani nisu postali općenito opasna vozila, ali sada je jasno da je stražnji red njihova slaba točka. Za kupce je to važno odmah uzeti u obzir, posebno pri odabiru obiteljskog automobila. Dok proizvođači ne redizajniraju sustave zaštite i zaštitu drugog reda sjedala, crossoveri će izgledati kao sigurniji izbor.
minivani, sigurnost vozila, IIHS testovi, stražnja sjedala, obiteljska vozila, Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival, Toyota Sienna, sigurnosni pojasevi, crossoveri
2026
Michael Powers
news
Minivani nisu prošli nove sigurnosne testove IIHS-a za stražnja sjedala
Niti jedan minivan nije ušao na popis najsigurnijih vozila IIHS-a 2026. zbog nedovoljne zaštite putnika u drugom redu. Saznajte detalje testova i zašto su crossoveri sigurniji.
Michael Powers, Editor
Niti jedan minivan nije uspio ući na popis najsigurnijih vozila IIHS-a nakon ažuriranih testova sudara za 2026. godinu. Glavni razlog je nedovoljna zaštita putnika u drugom redu sjedala, unatoč dobrim rezultatima u drugim područjima. Ovo je značajno jer se minivani tradicionalno smatraju obiteljskim vozilima i trebali bi pružiti maksimalnu sigurnost svim putnicima.
Što su novi testovi IIHS-a pokazali
Testirani su Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival i Toyota Sienna. Nijedan od ovih modela nije pokazao adekvatnu zaštitu za stražnje putnike u ažuriranom testu umjerenog preklapanja. Zapravo, niti jedno vozilo nije dobilo čak ni prihvatljivu ocjenu u ovoj kategoriji.
Pacifica, Carnival i Sienna dobili su marginalne ocjene, dok je Odyssey imao najlošiji rezultat s ocjenom loše. To je automatski isključilo sve minivane s popisa najsigurnijih vozila. Međutim, modeli su pokazali dobre rezultate u drugim testovima, uključujući frontalne i bočne udare.
Ključni sigurnosni problemi
Glavni problem nije u strukturi karoserije, već u performansama sigurnosnih pojaseva i opterećenjima koja se prenose na putnike. Testovi su zabilježili povećane rizike od ozljeda glave, vrata i prsnog koša. Honda Odyssey pokazala je posebno zabrinjavajuće rezultate, s kritičnim opterećenjima zabilježenim na testnim lutkama.
Zaseban problem bio je efekt podmornice, gdje sigurnosni pojas prelazi na trbuh putnika. To povećava rizik od ozljeda tijekom sudara i ukazuje na nedostatke u geometriji pojasa. U nekim slučajevima zabilježeni su i problemi s aktiviranjem bočnih zračnih jastuka.
Rezultati testova služe kao signal proizvođačima da se sigurnosni zahtjevi i dalje pooštravaju. To posebno vrijedi za stražnja sjedala, koja su prije dobivala manje pažnje u razvoju. Sada bi ovaj faktor mogao postati ključan pri odabiru obiteljskog vozila.
Zašto su minivani zaostali za crossoverima
Glavni razlog je zastarjeli pristup sigurnosti stražnjih putnika. Godinama su se proizvođači koncentrirali na zaštitu vozača i suvozača, čineći drugi red sjedala manjim prioritetom. Novi testovi IIHS-a posebno su usmjereni na ovo područje.
Crossoveri i nove platforme već su dizajnirani s takvim zahtjevima na umu, što objašnjava njihove konzistentnije rezultate. Minivani, međutim, uglavnom ostaju temeljeni na starijim inženjerskim rješenjima. Posljedično, segment namijenjen obiteljima izgleda manje pripremljen za moderne standarde.
Općenito, minivani nisu postali općenito opasna vozila, ali sada je jasno da je stražnji red njihova slaba točka. Za kupce je to važno odmah uzeti u obzir, posebno pri odabiru obiteljskog automobila. Dok proizvođači ne redizajniraju sustave zaštite i zaštitu drugog reda sjedala, crossoveri će izgledati kao sigurniji izbor.
