Njemačke automobilske marke gube kupce, posebno u električnim vozilima
Njemačke marke automobila gube kupce zbog konkurencije u tehnologiji
Njemačke automobilske marke gube kupce, posebno u električnim vozilima
Studija pokazuje da 20% kupaca u Njemačkoj ne razmatra njemačke automobile, posebno u segmentu električnih vozila gdje kineski proizvođači napreduju u softveru i troškovima.
2026-04-14T09:17:28+03:00
2026-04-14T09:17:28+03:00
2026-04-14T09:17:28+03:00
U Njemačkoj se sve više kupaca automobila okreće od domaćih marki. Prema studiji tvrtke AlixPartners, otprilike 20% ispitanika u zemlji ne razmatra kupnju njemačkih vozila.Ta je brojka viša nego u drugim velikim tržištima. U Sjedinjenim Državama udio iznosi 14%, u Francuskoj 12%, a u Kini samo 10%. Unatoč ovom pomaku, njemačke marke i dalje na globalnoj razini održavaju snažan ugled po pitanju kvalitete.Analitičari ističu posebno uočljiv pad interesa za njemačke električne automobile. Kupci sve više daju prednost softveru, digitalnim značajkama i ukupnim troškovima vlasništva. Na tim područjima kineski proizvođači pokazuju napredniji razvoj, uključujući vlasnički softver i fleksibilne sustave. Međutim, kineski automobili također se suočavaju sa značajnom sumnjom potrošača: u prosjeku, 44% anketiranih osoba izjavilo je da izbjegavaju njihovu kupnju.Stručnjaci naglašavaju da se tržište mijenja. Potrošači sada sve češće uspoređuju koja vozila nude najbolju kombinaciju tehnologije, cijene i praktičnosti, umjesto da se oslanjaju isključivo na zemlju podrijetla marke.
njemački automobili, električni automobili, gubitak kupaca, AlixPartners studija, kineski proizvođači, tržište automobila, tehnologija automobila, potrošačke preferencije
2026
Michael Powers
news
Njemačke marke automobila gube kupce zbog konkurencije u tehnologiji
Studija pokazuje da 20% kupaca u Njemačkoj ne razmatra njemačke automobile, posebno u segmentu električnih vozila gdje kineski proizvođači napreduju u softveru i troškovima.
Michael Powers, Editor
U Njemačkoj se sve više kupaca automobila okreće od domaćih marki. Prema studiji tvrtke AlixPartners, otprilike 20% ispitanika u zemlji ne razmatra kupnju njemačkih vozila.
Ta je brojka viša nego u drugim velikim tržištima. U Sjedinjenim Državama udio iznosi 14%, u Francuskoj 12%, a u Kini samo 10%. Unatoč ovom pomaku, njemačke marke i dalje na globalnoj razini održavaju snažan ugled po pitanju kvalitete.
Analitičari ističu posebno uočljiv pad interesa za njemačke električne automobile. Kupci sve više daju prednost softveru, digitalnim značajkama i ukupnim troškovima vlasništva. Na tim područjima kineski proizvođači pokazuju napredniji razvoj, uključujući vlasnički softver i fleksibilne sustave. Međutim, kineski automobili također se suočavaju sa značajnom sumnjom potrošača: u prosjeku, 44% anketiranih osoba izjavilo je da izbjegavaju njihovu kupnju.
Stručnjaci naglašavaju da se tržište mijenja. Potrošači sada sve češće uspoređuju koja vozila nude najbolju kombinaciju tehnologije, cijene i praktičnosti, umjesto da se oslanjaju isključivo na zemlju podrijetla marke.
