Ora 5 GT i Sport 2026: cijene, pogonski sklopovi i tehnički podaci

Sportske izvedbe Ora 5 GT i Sport tvrtke GWM sada dolaze s 1,5T benzinskim motorom, hibridnim sustavom Hi2 ili čisto električnim pogonom. Cijene s poticajem za zamjenu vozila kreću se od 71.800 juana.

Autor: Dmitry Novikov

05:11 29-08-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Sportska grana modela Ora 5 ipak nije ostala isključivo električna. GWM je u Kini lansirao izvedbe Sport i GT odmah s benzinskim motorom, hibridnim sustavom Hi2 i čisto električnim pogonom. Reklamirana cijena od 71.800 juana — oko 10.000 dolara — zahtijeva, međutim, poseban uvjet: riječ je o cijeni s poticajem proizvođača za zamjenu vozila.

Bez njega Ora 5 Sport košta od 81.800 do 135.800 juana. Za GT raspon iznosi 99.800–143.800 juana. S poticajem cijene počinju od 71.800, odnosno 89.800 juana. Ti su uvjeti objavljeni u kineskim materijalima s predstavljanja.

Ovo nije prvi put da Ora odstupa od svoje izvorne uloge isključivo električne marke. Uobičajena Ora 5 već je u proljeće dobila benzinsku i HEV izvedbu, a zatim je GWM počeo pripremati plug-in hibrid s primjetno duljom karoserijom. Sada je isto načelo preneseno i na sportske izvedbe.

Benzinska izvedba koristi 1,5-litreni turbo motor snage 184 KS i 7-stupanjski mjenjač s dvostrukom mokrom spojkom. Hibrid Hi2 razvija 226 KS i 476 Nm, uz deklariranu potrošnju od 4,5 l/100 km prema WLTC-u.

GWM Ora 5 GT / Sajam automobila u Chengduu 2026 — © A. Krivonosov / SPEEDME

Električne izvedbe dobivaju motor snage 204 KS i 260 Nm, bateriju Svolt kapaciteta 58,3 kWh te ubrzanje do 100 km/h za 7,4 sekunde. Sport je predviđen za 580 km prema CLTC-u, GT za 550 km. Brzo punjenje od 30 do 80% traje 20 minuta.

GT se ističe agresivnijom aerodinamikom: velikim stražnjim spojlerom, 19-inčnim kotačima i sportskim body kitom. Pri 180 km/h električna izvedba stvara i do 37 kgf dodatne pritisne sile. Postoji Super Sport način rada, simulirani zvuk V8 motora i funkcija brzog starta. Skuplje izvedbe oba modela mogu se opremiti lidarom i sustavom Coffee Pilot 3 s gradskim i autocestovnim NOA-om.

Sam Ora 5 već izlazi izvan okvira domaćeg tržišta: obitelj se razmatra i u drugim izvedbama karoserije za strana tržišta. Trenutna GT i Sport verzija za sada su lansirane isključivo u Kini. Na predstavljanju je GWM najavio da planira izvoziti obje verzije u budućnosti, no konkretne zemlje i rokovi još nisu objavljeni.