Geely ulazi u utrku robotaksija svojim prvim autonomnim vozilom
Geely je u Pekingu predstavio svoj prvi autonomni robotaksi
Geely ulazi u utrku robotaksija svojim prvim autonomnim vozilom
Geely je na salonu automobila u Pekingu predstavio svoj prvi robotaksi, kompaktni van razvijen u Kini i zamišljen za autonomiju razine 4.
2026-04-25T09:40:02+03:00
2026-04-25T09:40:02+03:00
2026-04-25T09:40:02+03:00
Geely je na salonu automobila u Pekingu predstavio svoje prvo autonomno vozilo u formatu robotaksija, čime je zapravo ušao u globalnu utrku za autonomni prijevoz. Projekt je važan za marku jer je model u cijelosti razvijen i proizveden u Kini.Kako piše Tarantas News, novitet je izveden kao futuristički kompaktni van, s glatkim linijama karoserije i prepoznatljivom svjetlosnom grafikom. Prednji dio dobio je dvostupanjsku matričnu rasvjetu, dok se oko karoserije proteže svjetlosna linija koja naglašava koncept vozila bez vozača.Tehnički, Geelyjev robotaksi projektiran je za četvrtu razinu autonomije. To znači da vozilo može samostalno donositi odluke u većini prometnih situacija bez sudjelovanja vozača. Tradicionalne kontrole ipak su zadržane, što upućuje na prijelaznu fazu u uvođenju tehnologije.Trenutačno vozila s takvom razinom autonomije u Kini nisu službeno dopuštena za promet na javnim cestama. Sama prezentacija ipak pokazuje da razvoj takvih rješenja ubrzava.Ulazak Geelyja u segment robotaksija naglašava sve jaču konkurenciju u autonomnom prijevozu, gdje se kineske tvrtke sve aktivnije natječu s američkim i europskim developerima, uključujući Tesline projekte.
Geely, robotaksi, autonomno vozilo, autonomija razine 4, salon automobila Peking, Auto China 2026, prijevoz bez vozača, kompaktni van
2026
Michael Powers
news
Geely je u Pekingu predstavio svoj prvi autonomni robotaksi
Geely je na salonu automobila u Pekingu predstavio svoj prvi robotaksi, kompaktni van razvijen u Kini i zamišljen za autonomiju razine 4.
Michael Powers, Editor
Geely je na salonu automobila u Pekingu predstavio svoje prvo autonomno vozilo u formatu robotaksija, čime je zapravo ušao u globalnu utrku za autonomni prijevoz. Projekt je važan za marku jer je model u cijelosti razvijen i proizveden u Kini.
Kako piše Tarantas News, novitet je izveden kao futuristički kompaktni van, s glatkim linijama karoserije i prepoznatljivom svjetlosnom grafikom. Prednji dio dobio je dvostupanjsku matričnu rasvjetu, dok se oko karoserije proteže svjetlosna linija koja naglašava koncept vozila bez vozača.
Tehnički, Geelyjev robotaksi projektiran je za četvrtu razinu autonomije. To znači da vozilo može samostalno donositi odluke u većini prometnih situacija bez sudjelovanja vozača. Tradicionalne kontrole ipak su zadržane, što upućuje na prijelaznu fazu u uvođenju tehnologije.
Trenutačno vozila s takvom razinom autonomije u Kini nisu službeno dopuštena za promet na javnim cestama. Sama prezentacija ipak pokazuje da razvoj takvih rješenja ubrzava.
Ulazak Geelyja u segment robotaksija naglašava sve jaču konkurenciju u autonomnom prijevozu, gdje se kineske tvrtke sve aktivnije natječu s američkim i europskim developerima, uključujući Tesline projekte.
